Методические рекомендации по оценке выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств теплоэлектростанций и котельных

Submitted by s_kvt on Птн, 10/11/2013 - 15:45
Назва: 
Методические рекомендации по оценке выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных про

Download

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ОЦЕНКЕ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРОИЗВОДСТВ ТЕПЛОЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И КОТЕЛЬНЫХ

СО 153-34.02.317-2003

УТВЕРЖДЕНО Приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 30 июня 2003 г. № 264

Настоящие Методические рекомендации СО 153-34.02.317-2003 определяют порядок расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств теплоэлектростанций (ТЭС) и котельных при проведении инвентаризации выбросов и разработке томов ПДВ (ВСВ).

Методические рекомендации распространяются на все источники загрязнения атмосферы вспомогательных производств, находящихся на территории промплощадок ТЭС и котельных.

1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 При проведении инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на ТЭС и котельных [1]-[5] требуется учет источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств, работающих на промплощадке ТЭС и котельных.

1.2 Вспомогательные производства, обслуживающие ТЭС и котельные, включают в себя:

— склады угля и узлы пересыпки топлива (для угольных ТЭС и котельных);

— мазуто- и маслохозяйства — резервуары для хранения мазута и масла и эстакады слива мазута;

— склады химических реагентов (сыпучих и жидких);

— автотранспорт и автозаправочные станции (АЗС);

— механические мастерские (по обработке металла);

— деревообрабатывающие участки;

— аккумуляторные участки;

— участки сварки и резки металла;

— участки покраски оборудования;

— тепловозы.

1.3 Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от перечисленных участков вспомогательных производств ТЭС, коды этих веществ и установленные для них значения предельно допустимых (ПДКмр) или среднесуточных концентраций (ПДКсс) в воздухе или ориентировочно безопасный уровень воздействия (ОБУВ) в соответствии с [6] и рекомендациями [2] приводятся в таблице 1. Перечень веществ может дополняться при введении новых источников выбросов.

1.4 Расчеты выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных участков основаны на использовании удельных показателей, т.е. выбросов, приведенных к единице: рабочего времени, оборудования, массы получаемой продукции или расходуемого топлива, сырья и материалов или концентрации загрязняющего вещества.

1.5 Суммарные максимальные выбросы загрязняющих веществ от нескольких участков, по которым оценивается воздействие на атмосферный воздух, определяются с учетом нестационарности выделения (выбросов) этих веществ во времени:

— неодновременности работы и загрузки однотипного технологического оборудования на участке;

— графика разъезда автомобилей в течение дня;

— неодновременности работы участков с одинаковым оборудованием;

— сезонности работы участков и т.д.

1.6 В расчетах приземных концентраций загрязняющих веществ должны использоваться выбросы М20 (г/с), отнесенные к 20-минутному интервалу времени. Для источников загрязнения атмосферы с выбросом вещества М, время действия которых Т (с) меньше 20 мин, значение М20 определяется по формуле

М20 = Т М / 1200.

1.7 Устанавливается перечень загрязняющих веществ, подлежащих нормированию, в который включаются вещества, одновременно удовлетворяющие двум условиям (см. таблицу 1).

Таблица 1 — Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от вспомогательных производств ТЭС и котельных

Вспомогательное производство, наименование вещества

Ход вещества

ПДКмр, мг/м3

Класс опасности

Автостоянка (гараж)

      

Свинец и его неорганические соединения

0184

0,001

1

Диоксид азота

0301

0,085

2

Сажа

0328

0,15

3

Диоксид серы

0330

0,5

3

Оксид углерода

0337

5,0

4

Метан

0410

50,0

ОБУВ

Предельные углеводороды С1-С5

0415

50,0

ОБУВ

Нефтяной бензин

2704

5,0

1

Мазуто- и маслохозяйство

      

Минеральное нефтяное масло

2735

0,05

ОБУВ

Углеводороды

2754

5,0

4

Сероводород

0333

0,008

2

Участки пересыпки и хранения угля

      

Неорганическая пыль с содержанием:

      

SiO2 20-70%

2908

0,3

3

SiO2менее 20%

2909

0,5

3

Цех химводоочистки

      

Хлорид натрия

0152

0,5

3

Аммиак

0303

0,2

4

Хлористый водород (соляная кислота)

0316

0,2

2

Серная кислота

0322

0,3

2

Аккумуляторный участок

      

Серная кислота

0322

0,3

2

Металлообрабатывающий участок

      

СОЖ

2812

0,05

ОБУВ

Текстильная пыль

2917

0,2

3

Войлочная пыль

2920

0,03

ОБУВ

Абразивная пыль

2930

0,04

ОБУВ

Металлическая пыль

0123

0,04 ср.с

3

Пыль цветных металлов

2902

0,5

3

Деревообрабатывающий участок

      

Древесная пыль

2936

0,5

ОБУВ

Кузнечный участок

      

Зола углей (подмосковного, печорского, кузнецкого, экибастузского, Б1 бабаевского и тюльганского)

3714

0,3

ОБУВ

Угольная зола ТЭС (с содержанием оксида кальция 35-40%, дисперсностью до 3 мкм и ниже не менее 97%)

2926

0,05

2

Другие угли

2908

0,3

3

Взвешенные вещества (дрова, торф)

2902

0,5

3

Диоксид азота

0301

0,085

2

Сажа

0328

0,15

3

Диоксид серы

0330

0,5

3

Оксид углерода

0337

5,0

4

Промышленные тепловозы

      

Диоксид азота

0301

0,085

2

Сажа

0328

0,15

3

Оксид углерода

0337

5,0

4

При нанесении ЛКМ

      

Бензол

0602

0,3

2

Толуол

0621

0,6

3

Ксилол

0616

0,2

3

Спирт н-бутиловый

1042

0,1

3

Спирт этиловый

1061

5,0

4

Бутилацетат

1210

0,1

4

Этилацетат

1240

0,1

4

Ацетон

1401

0,35

4

Уайт-спирит

2752

1,0

ОБУВ

АЗС

      

Предельные углеводороды C1-С5

0415

50

ОБУВ

Предельные углеводороды C6-C10

0416

30

ОБУВ

Амилены (смесь изомеров)

0501

1,5

4

Бензол

0602

0,3

2

Толуол

0621

0,6

3

Этилбензол

0627

0,02

3

Ксилол

0616

0,2

3

Участок сварки и резки металла

      

Оксид алюминия

0101

0,01 ср.с

2

Диоксид титана

0118

0,5

ОБУВ

Оксид железа

0123

0,04 ср.с

3

Марганец и его соединения

0143

0,01

2

Оксид меди

0146

0,002 ср.с

2

Оксид никеля

0164

0,01 ср.с

2

Шестивалентный хром

0203

0,0015 ср.с

1

Оксид цинка

0207

0,05 ср.с

3

Молибден и его неорганические соединения

0266

0,02 ср.с

3

Диоксид азота

0301

0,085

2

Оксид углерода

0337

5,0

4

Фтористые соединения

      

газообразные

0342

0,02

2

плохо растворимые

0344

0,2

2

Неорганическая пыль с содержанием SiO2 20-70%

2908

0,3

3

1.8 Для каждого вещества из определенного по результатам инвентаризации общего перечня загрязняющих веществ проверяется выполнение условия Ф' = 1. Параметр Ф' рассчитывается по формуле

,

где А — коэффициент, зависящий от температурной стратификации атмосферы, его значения принимаются в соответствии с пунктом 2.2 [8];

h — безразмерный коэффициент, учитывающий влияние рельефа местности, принимается в соответствии с пунктом 4 [8];

Mj — суммарное значение максимальных выбросов j-го загрязняющего вещества от всех источников предприятия (г/с), соответствующее наиболее неблагоприятным из установленных условий (режимов) выброса предприятия в целом, определенное на основе результатов инвентаризации выбросов и источников их поступления в атмосферу;

 — средневзвешенное значение высоты (м) источников выброса предприятия, из которого выбрасывается данное вещество (при  менее 2 м принимается равным 2 м), определяется по формуле

;

ПДКмрj — максимальная разовая предельно допустимая концентрация j-го загрязняющего вещества (для тех загрязняющих веществ, для которых установлена только ПДКсс или ОБУВ, используется величина 10 ПДКсс или ОБУВ), мг/м3.

1.9 Для загрязняющих веществ, удовлетворяющих условию Ф'³ 1, проверяется выполнение второго условия: Снj > 0,05 (наибольшее значение приземной концентрации данного вещества в долях ПДК на границе СЗЗ или в ближайшей жилой застройке).

Расчеты загрязнения атмосферного воздуха проводятся в соответствии с [8] с использованием согласованной в установленном порядке унифицированной программы расчета загрязнения атмосферы (УПРЗА).

1.10 Для оценки целесообразности (для ускорения и упрощения) выполнения расчетов рассеивания выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств ТЭС определяется коэффициент целесообразности расчета (e = 1, если нет особых требований комитетов) по всем веществам (см. пункт 8.5.14 [8]):

где S(Смj) и Сфj — суммарное значение максимальных концентраций j-го загрязняющего вещества от всех источников предприятия и фоновая концентрация j-го загрязняющего вещества в долях ПДК.

Источники выбросов загрязняющих веществ от вспомогательных участков делятся на организованные (точечные) — вентиляционные трубы и др. и неорганизованные (площадные — аэрационные фонари и другие или пылящие — открытые склады сыпучих материалов).

Высота источников неорганизованных выбросов  принимается равной 2 м. Исключением являются: открытая автостоянка и гараж без вентиляции; передвижные сварочные посты ( = 5 м); открытые склады и места размещения сырья, топлива и сыпучих материалов (фактическая высота источника); для резервуаров АЗС — заглубленные и наземные — 2 м, наземные с дыхательными клапанами — фактическая высота установки клапана (над уровнем земли).

1.11 К источникам вспомогательных производств, подлежащим нормированию, относятся только те источники, которые выбрасывают загрязняющие вещества, включенные в перечень загрязняющих веществ, подлежащих нормированию в соответствии с пунктами 1.8 и 1.9 настоящих Методических рекомендаций.

1.12 Если ни одно из веществ, содержащихся в выбросах вспомогательных производств ТЭС и котельных, не удовлетворяет указанным двум условиям, то выбросы данного предприятия не нормируются и для них не определяются нормативы ПДВ (ВСВ).

1.13 Все вещества, выброс которых в атмосферу уменьшается за счет пылеочистной установки (ПОУ) или других средств обезвреживания, подлежат обязательному нормированию.

1.14 Источники выбросов и загрязняющие вещества от них для которых не устанавливаются нормативы выбросов, целесообразно включить в раздел «Другие условия» Разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферу от ТЭС.

2 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ СКЛАДОВ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ: УГЛЯ И ХИМИЧЕСКИХ РЕАГЕНТОВ

2.1 Наибольший максимальный выброс загрязняющих веществ (г/с) наблюдается при разгрузке и пересыпке сыпучих материалов и рассчитывается [9] по формуле

Ммакс = 104K1 K2 K3 K4 K5 K7 G (B' / 12),

где K1 и K2 — коэффициенты, зависящие от вида сыпучего материала;

K3 — коэффициент, зависящий от скорости ветра;

K4 — коэффициент, зависящий от защищенности от внешних воздействий;

K5 — коэффициент, зависящий от влажности материала;

K7 — коэффициент, зависящий от крупности материала;

G — количество пересыпаемого материала за 20 мин, т;

В' — коэффициент, зависящий от высоты падения (пересыпки) материала.

2.2 Годовые выбросы загрязняющих веществ Мгод (т/год) при разгрузке и пересыпке сыпучих материалов рассчитываются [9] по формуле

Мгод = 31,536 Ммакс А,

где А — коэффициент средней активности выброса принимается равным 0,7.

2.3 На складах и в местах пересыпки сыпучих материалов могут быть установлены аспирационные установки (АУ) для очистки и удаления загрязненного воздуха из помещения.

Максимальный выброс при наличии АУ рассчитывается по концентрации твердых частиц Сау (г/нм3), определенной по результатам измерений до АУ и объему отходящего воздуха Vay (г/нм3):

Ммакс = СауVау (1 - h),

где h — степень улавливания твердых частиц в пылеулавливающей установке.

2.4 Годовые выбросы загрязняющих веществ Мгод (т/год) при наличии АУ рассчитываются [9] по формуле

Мгод = 0,0036 Mмакс tау,

где taу — годовое число часов работы АУ, ч/год.

2.5 Максимальные выбросы Ммакс (г/с) загрязняющих веществ, образующиеся при хранении (статическое пыление), рассчитываются по формуле

Ммакс = K3 K4 K5 K6 K7 Q F,

где K6 — коэффициент, зависящий от Sфакт / Sплан, при отсутствии данных принимается равным 1,3;

Q — коэффициент, зависящий от вида материала;

F — площадь пыления, м2.

2.6 Годовые выбросы Мгод (т/год) при пылении сыпучих материалов рассчитываются по формуле

Мгод = 31,536 K3 K4 K5 K6 K7 Q F А.

2.7 Значения коэффициентов, входящих в расчетные формулы, приводятся в таблицах 2—7.

Таблица 2

Материал

Плотность

K1

K2

Q

Известняк

2,7

0,03

0,01

0,003

Комовая известь

2,7

0,04

0,01

0,005

Молотая известь

2,7

0,07

0,01

0,005

Хлорид натрия

2,7

0,04

0,01

0,005

Уголь

1,3

0,03

0,02

0,005

Шлак

3,0

0,05

0,02

0,002

Цемент

3,1

0,04

0,03

0,003

Песок

2,6

0,05

0,03

0,002

Песчаник

2,65

0,04

0,01

0,005

Таблица 3

Скорость ветра, м/с

K3

До 2

1,0

Св. 2 до 5 вкл.

1,2

Св. 5 до 7 вкл.

1,4

Св. 7 до 10 вкл.

1,7

Св. 10 до 12 вкл.

2,0

Св. 12 до 14 вкл.

2,3

Таблица 4

Местные условия

K4

Склады, открытые с четырех сторон

1,0

Склады, открытые с трех сторон

0,5

Склады, открытые с двух сторон частично

0,3

Склады, открытые с двух сторон полностью

0,2

Склады, открытые с одной стороны

0,1

Загрузочный рукав

0,01

Склад, закрытый с четырех сторон

0,005

Таблица 5

Влажность материала, %

K5

До 0,5

1,0

Св. 0,5 до 1,0 вкл.

0,9

Св. 1,0 до 3,0 вкл.

0,8

Св. 3,0 до 5,0 вкл.

0,7

Св. 5,0 до 7,0 вкл.

0,6

Св. 7,0 до 8,0 вкл.

0,4

Св. 8,0 до 9,0 вкл.

0,2

Св. 9,0 до 10,0 вкл.

0,1

Св. 10,0

0,01


Таблица 6

Крупность материала, мм

K7

До 1

1,0

Св. 1 до 3 вкл.

0,8

Св. 3 до 5 вкл.

0,7

Св. 5 до 10 вкл.

0,6

Св. 10 до 50 вкл.

0,5

Св. 50 до 100 вкл.

0,4

Св. 100 до 500 вкл.

0,2

Св. 500

0,1

Таблица 7

Высота падения материала, м

В'

0,5

0,1

1,0

0,5

1,5

0,6

2,0

0,7

4,0

1,0

6,0

1,5

8,0

2,0

10,0

2,5

3 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: АВТОТРАНСПОРТА, ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ И ТЕПЛОВОЗА

При работе транспортных средств в атмосферный воздух выделяются следующие загрязняющие вещества:

— оксид углерода;

— углеводороды;

— оксиды азота (в пересчете на диоксид);

— диоксид серы;

— сажа;

— соединения свинца.

3.1 Автотранспорт

3.1.1 На территории ТЭС автотранспорт (таблица 8) может находиться на открытой или закрытой стоянке, в отапливаемом или неотапливаемом гараже, на участке мойки или техобслуживания и ремонта автотранспорта, что влияет на время прогрева двигателя и время работы на холостом ходу в различные периоды года (таблица 9).

3.1.2 Периоды года условно определяются по значению среднемесячной температуры. Месяцы, в которых среднемесячная температура ниже –5 °С, относятся к холодному периоду, месяцы со среднемесячной температурой выше +5 °С — к теплому периоду и с температурой от -5 до +5 °С — к переходному.

3.1.3 При проведении контроля содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автомобиля необходимо учитывать изменение выбросов на значение коэффициента Kэ (таблица 10).

3.1.4 Расчет максимальных выбросов (г/с) производится по формуле

Gi = (Мпр ТпрKэ Kнтр.пр + М1L1 Kнтр + Мхх ТххKэ Kнтр) N' / 3600,

где Мпр — удельный выброс при прогреве двигателя, г/мин;

Тпр — время прогрева двигателя, мин;

Kэ — коэффициент, учитывающий снижение выброса при проведении экологического контроля;

Kнтр.пр — коэффициент, учитывающий снижение выброса при прогреве двигателя при установленном нейтрализаторе;

М1 — пробеговый удельный выброс (г/км);

L1 = (L1б + L1д) / 2— средний пробег при выезде автомобилей со стоянки;

Kнтр — коэффициент, учитывающий снижение выброса при установленном нейтрализаторе (пробег и холостой ход);

Мхх — удельный выброс автомобиля на холостом ходу (г/мин);

Тхх — время работы двигателя на холостом ходу, мин;

N' — наибольшее количество автомобилей; выезжающих со стоянки в течение 1 ч, характеризующегося максимальной интенсивностью выезда.

Максимальный разовый выброс Ммакс (г/с) загрязняющего вещества принимается для месяца с наиболее низкой среднемесячной температурой.

Значения удельных выбросов загрязняющих веществ для различных групп автомобилей, которые зависят от категории автомобиля, типа двигателя, организации контроля содержания загрязняющих веществ в отходящих газах, периода года, приведены в таблицах 11—19.

Таблица 8 — Категории автомашин по объему двигателя и виду сжигаемого топлива

Вид автотранспорта

Характеристика автотранспорта

Категория

СНГ

Зарубежные

Легковые автомобили

Объем двигателя

1-4

1-4

Топливо

5

5,3

Грузовые автомобили

Грузоподъемность

1

2,3

4

5

1

2,5

Топливо

5,3

3-5

5,3

3

5,3

3

Автобусы

Габариты

1-4

5

1

2-5

Топливо

5,3

3

5,3

3

Примечание.

Категории по топливу:

1 - бензин АИ-93 и аналогичные по содержанию свинца;

2 - бензины А-92, А-76 и аналогичные по содержанию свинца;

3 - дизельное топливо;

4 - сжатый газ;

5 - неэтилированный бензин или сжиженный газ.

Категории по объему двигателя для легковых автомобилей:

1 - до 1,2 л;

2 - свыше 1,2 до 1,8 л вкл.;

3 - свыше 1,8 до 3,5 л вкл.;

4 - свыше 3,5 л.

Категории по грузоподъемности для грузовых автомобилей:

1 - до 2 т;

2 - свыше 2 до 5 т вкл.;

3 - свыше 5 до 8 т вкл.;

4 - свыше 8 до 16 т вкл.;

5 - свыше 16 т.

Категории по габаритам для автобусов:

1 - особо малый (до 5,5 м);

2 - малый (6,0-7,5 м);

3 - средний (8,0-10,0 м);

4 - большой (10,5-12,0 м);

5 - особо большой (16,5-24,0 м).

Категории по мощности двигателя для дорожной техники:

1 - до 20 кВт (до 27 л.с);

2 - 21-35 кВт (28-48 л.с);

3 - 36-60 кВт (49-82 л.с);

4 - 61-100 кВт (83-136 л.с);

5 - 101-160 кВт (137-219 л.с);

6 - 161-260 кВт (220-354 л.с);

7 - свыше 260 кВт (свыше 354 л.с).

Таблица 9 — Время прогрева (мин) двигателя в зависимости от температуры воздуха

Температура воздуха

Выше

5 °С

От 5

до -5 °С

От -5

до -10 °С

От -10

до -15 °С

От -15

до -20 °С

От -20

до -25 °С

Ниже

-25 °С

Легковой автомобиль

3

4

10

15

15

20

20

Грузовой автомобиль

4

6

12

20

25

30

30

Автобус

4

6

12

20

25

30

30

Дорожная техника

2

6

12

20

28

28

45

Таблица 10 — Значения коэффициента, учитывающего изменение выбросов при контроле содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей (Kэ)

Вид контроля

СО

SO2

С

PI

СН

NO2

Бенз.

Диз.

Бенз.

Диз.

Диз.

Бенз.

Бенз.

Диз.

Бенз.

Диз.

При проведении контроля

0,80

0,9

0,95

0,95

0,8

0,95

0,9

0,9

1,0

1,0

Контроль дымности

3,0

1,5

10,0

—

5,0

2,5

Контроль при движении по пандусу:

                    

подъеме

2,0

1,5

1,4

2,0

4,0

0,4

2,0

1,5

3,0

3,5

спуске

0,5

0,2

0,5

0,1

0,1

0,5

0,5

0,2

0,2

0,1

3.1.5 Расчет годовых выбросов загрязняющих веществ от автомобилей и автобусов производится [10] по формуле

Мi = S ((М1 + М2)i a Nki Dp 10-6),

где M1 и М2 — выброс вещества в день при выезде и въезде (г) i-го транспорта:

М1 = Мпр ТпрKэ Kнтр.пр + М1L1 Kнтр + Мхх ТххKэ Kнтр,

М2 = М1L2 Kнтр + Мхх ТххKэ Kнтр,

а — коэффициент выпуска (выезда) i-го транспорта;

Nki — количество автомобилей данной группы на стоянке (в гараже);

Dp — количество дней работы в расчетном периоде.

3.1.6 Общий годовой выброс (т/год) одноименных загрязняющих веществ определяется суммированием выброса по периодам года:

Мгод = Мтепл + Мхолод + Мперех.

Таблица 11 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ легковыми автомобилями при прогреве двигателя

Производство

Объем двигателя, л

Тип двигателя

Период

Прогрев

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 1,2

Карб.

Тепл.

—

2,6

0,26

0,02

0,0

0,008

0,005

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

5,1

0,4

0,03

0,0

0,01

0,006

0,003

0,0

 		    

Хол.

Есть

3,4

0,32

0,02

0,0

0,090

0,005

0,0

0,0

 

1,2-1,8

  

Тепл.

—

4,0

0,38

0,03

0,0

0,01

0,006

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

7,1

0,60

0,04

0,0

0,013

0,008

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

4,8

0,48

0,03

0,0

0,011

0,007

0,004

0,0

 

1,8-3,5

  

Тепл.

—

5,0

0,65

0,05

0,0

0,013

0,007

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

9,1

1,0

0,07

0,0

0,016

0,009

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

6,2

0,8

0,05

0,0

0,014

0,008

0,004

0,0

 

3,5

  

Тепл.

—

9,5

1,15

0,07

0,0

0,018

0,01

0,004

0,0

 		    

Хол.

Нет

19,0

1,73

0,09

0,0

0,021

0,012

0,005

0,0

 		    

Хол.

Есть

12,4

1,38

0,07

0,0

0,190

0,011

0,005

0,0

Зарубежное

До 1,2

Карб.

Тепл.

—

2,3

0,18

0,01

0,0

0,008

0,004

0,002

0,0

 		    

Хол.

Нет

4,5

0,27

0,02

0,0

0,009

0,005

0,003

0,0

 		    

Хол.

Есть

2,9

0,22

0,01

0,0

0,008

0,005

0,003

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

—

1,2

0,08

0,01

0,0

0,007

0,004

0,002

0,0

 		    

Хол.

Нет

2,4

0,12

0,02

0,0

0,008

0,005

0,003

0,0

 		    

Хол.

Есть

1,6

0,10

0,01

0,0

0,007

0,005

0,003

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

0,14

0,06

0,06

0,002

0,032

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

0,21

0,07

0,09

0,004

0,038

      

 		    

Хол.

Есть

0,17

0,06

0,07

0,003

0,034

      

 

1,2-1,8

Карб.

Тепл.

—

3,0

0,31

0,02

0,0

0,01

0,006

0,002

0,0

 		    

Хол.

Нет

6,0

0,47

0,03

0,0

0,012

0,007

0,003

0,0

 		    

Хол.

Есть

3,9

0,38

0,02

0,0

0,011

0,006

0,003

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

—

1,7

0,14

0,02

0,0

0,009

0,005

0,002

0,0

 		    

Хол.

Нет

3,4

0,21

0,03

0,0

0,01

0,006

0,003

0,0

 		    

Хол.

Есть

2,2

0,17

0,02

0,0

0,009

0,005

0,003

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

0,19

0,08

0,08

0,003

0,04

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

0,29

0,10

0,12

0,006

0,048

      

 		    

Хол.

Есть

0,23

0,09

0,09

0,004

0,043

      

 

1,8-3,5

Карб.

Тепл.

—

4,5

0,44

0,03

0,0

0,012

0,007

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

8,8

0,66

0,04

0,0

0,014

0,009

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

5,7

0,53

0,03

0,0

0,013

0,008

0,004

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

—

2,9

0,18

0,03

0,0

0,011

0,006

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

5,7

0,27

0,04

0,0

0,013

0,008

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

3,7

0,22

0,03

0,0

0,012

0,007

0,004

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

0,35

0,14

0,13

0,005

0,048

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

0,53

0,17

0,20

0,01

0,058

      

 		    

Хол.

Есть

0,42

0,15

0,16

0,007

0,052

      

 

Св. 3,5

Карб.

Тепл.

—

9,0

0,88

0,05

0,0

0,016

0,009

0,004

0,0

 		    

Хол.

Нет

18,0

1,3

0,06

0,0

0,019

0,11

0,005

0,0

 		    

Хол.

Есть

11,7

1,04

0,05

0,0

0,017

0,01

0,005

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

—

4,8

0,39

0,05

0,0

0,014

0,008

0,004

0,0

 		    

Хол.

Нет

9,6

0,58

0,06

0,0

0,017

0,01

0,005

0,0

 		    

Хол.

Есть

6,3

0,46

0,05

0,0

0,015

0,009

0,005

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

0,06

0,24

0,23

0,009

0,065

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

0,75

0,29

0,35

0,018

0,078

      

 		    

Хол.

Есть

0,69

0,26

0,28

0,012

0,070

      

Таблица 12 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ легковыми автомобилями при работе двигателя на холостом ходу

Производство

Объем двигателя, л

Тип двигателя

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 1,2

Карб.

2,5

0,2

0,02

0,0

0,008

0,005

0,002

0,0

 

1,2-1,8

  

3,5

0,3

0,03

0,0

0,01

0,006

0,003

0,0

 

1,8-3,5

  

4,5

0,4

0,05

0,0

0,012

0,007

0,03

0,0

 

Св. 3,5

  

7,0

0,8

0,08

0,0

0,016

0,009

0,005

0,0

Зарубежное

До 1,2

Карб.

1,5

0,15

0,010

0,0

0,007

0,004

0,002

0,0

 		  

Инж.

0,8

0,07

0,010

0,0

0,006

0,004

0,002

0,0

 		  

Диз.

0,1

0,04

0,05

0,002

0,032

—

—

—

 

1,2-1,8

Карб.

2,0

0,25

0,02

0,0

0,009

0,005

0,02

0,0

 		  

Инж.

1,1

0,11

0,02

0,0

0,008

0,004

0,002

0,0

 		  

Диз.

0,1

0,06

0,07

0,003

0,04

—

—

—

 

1,8-3,5

Карб.

3,5

0,35

0,03

0,0

0,011

0,006

0,003

0,0

 		  

Инж.

1,9

0,15

0,03

0,0

0,01

0,005

0,003

0,0

 		  

Диз.

0,20

0,1

0,12

0,005

0,048

—

—

—

 

Св. 3,5

Карб.

6,0

0,7

0,05

0,0

0,015

0,008

0,004

0,0

 		  

Инж.

3,2

0,31

0,05

0,0

0,013

0,007

0,004

0,0

 		  

Диз.

0,4

0,17

0,21

0,008

0,065

—

—

—
                       

Таблица 13 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ легковыми автомобилями при движении по территории

Производство

Объем двигателя, л

Тип двигателя

Период

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 1,2

Карб.

Тепл.

13,8

1,3

0,23

0,0

0,04

0,019

0,009

0,0

 		    

Хол.

17,3

1,9

0,23

0,0

0,05

0,024

0,011

0,0

 

1,2-1,8

  

Тепл.

15,8

1,6

0,28

0,0

0,06

0,028

0,013

—

 		    

Хол.

19,8

2,3

0,28

0,0

0,07

0,035

0,016

  

 

1,8-3,5

  

Тепл.

17,0

1,7

0,4

0,0

0,07

0,035

0,016

0,0

 		    

Хол.

21,3

2,5

0,4

0,0

0,09

0,044

0,021

0,0

 

Св. 3,5

  

Тепл.

24,0

2,4

0,56

0,0

0,105

0,053

0,025

0,0

 		    

Хол.

30,0

3,6

0,56

0,0

0,130

0,067

0,032

0,0

Зарубежное

До 1,2

Карб.

Тепл.

7,5

1,0

0,14

0,0

0,036

0,017

0,008

—

 		    

Хол.

9,3

1,5

0,14

0,0

0,045

0,021

0,010

  

 		  

Инж.

Тепл.

5,3

0,8

0,14

0,0

0,032

0,015

0,007

—

 		    

Хол.

6,6

1,2

0,14

0,0

0,041

0,019

0,009

  

 		  

Диз.

Тепл.

0,8

0,1

0,8

0,04

0,143

—

—

—

 		    

Хол.

0,9

0,2

0,8

0,05

0,178

      

 

1,2-1,8

Карб.

Тепл.

9,4

1,2

0,17

0,0

0,054

0,025

0,012

-

 		    

Хол.

11,8

1,8

0,17

0,0

0,068

0,031

0,015

  

 		  

Инж.

Тепл.

6,6

1,0

0,17

0,0

0,049

0,022

0,01

—

 		    

Хол.

8,3

1,5

0,17

0,0

0,061

0,028

0,013

  

 		  

Диз.

Тепл.

1,0

0,2

1,1

0,06

0,214

—

—

—

 		    

Хол.

1,2

0,3

1,1

0,09

0,268

      

 

1,8-3,5

Карб.

Тепл.

13,2

1,7

0,24

0,0

0,063

0,032

0,015

0,0

 		    

Хол.

16,5

2,5

0,24

0,0

0,079

0,04

0,019

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

9,3

1,4

0,24

0,0

0,057

0,028

0,013

0,0

 		    

Хол.

11,7

2,1

0,24

0,0

0,071

0,036

0,017

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

1,8

0,4

1,9

0,1

0,25

—

—

—

 		    

Хол.

2,2

0,5

1,9

0,15

0,313

      

 

Св. 3,5

Карб.

Тепл.

18,8

2,4

0,34

0,0

0,097

0,049

0,023

0,0

 		    

Хол.

23,5

3,6

0,34

0,0

0,121

0,061

0,029

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

13,3

2,0

0,34

0,0

0,087

0,044

0,02

0,0

 		    

Хол.

10,6

3,0

0,34

0,0

0,109

0,055

0,025

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

3,1

0,7

2,4

0,15

0,35

—

—

—

 		    

Хол.

3,7

0,8

2,4

0,23

0,481

      

Таблица 14 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ автобусами при прогреве двигателя

Производство

Габариты, м

Тип двигателя

Период

Прогрев

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 5,5

Карб.

Тепл.

—

5,0

0,65

0,05

0,0

0,013

0,007

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

9,1

1,0

0,07

0,0

0,016

0,009

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

6,2

0,8

0,05

0,0

0,014

0,008

0,004

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

1,5

0,2

0,4

0,10

0,054

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

2,4

0,5

0,6

0,04

0,065

      

 		    

Хол.

Есть

1,9

0,3

0,4

0,026

0,059

      

 

6,0-7,5

Карб.

Тепл.

—

15,0

1,5

0,2

0,0

0,002

—

0,005

0,0

 		    

Хол.

Нет

28,1

3,8

0,3

0,0

0,025

  

0,006

0,0

 		    

Хол.

Есть

18,3

2,5

0,2

0,0

0,022

  

0,005

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

1,9

0,3

0,5

0,02

0,072

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

3,1

0,6

0,7

0,08

0,086

      

 		    

Хол.

Есть

2,5

0,4

0,5

0,04

0,077

      

 

8,0-10,0

Карб.

Тепл.

—

18,0

2,5

0,2

0,0

0,028

—

0,005

0,0

 		    

Хол.

Нет

33,2

6,6

0,3

0,0

0,036

  

0,008

0,0

 		    

Хол.

Есть

19,5

4,9

0,2

0,0

0,032

  

0,007

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

2,8

0,4

0,6

0,03

0,09

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

4,4

0,8

0,8

0,12

0,108

      

 		    

Хол.

Есть

3,6

0,5

0,6

0,068

0,097

      

 

10,5-12,0

Карб.

Тепл.

—

22,8

3,1

0,2

0,0

0,033

—

0,006

0,0

 		    

Хол.

Нет

42,0

7,7

0,3

0,0

0,043

  

0,009

0,0

 		    

Хол.

Есть

24,8

5,0

0,2

0,0

0,039

  

0,008

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

1,49

0,66

0,69

0,02

0,1

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

2,23

0,79

1,04

0,04

0,12

      

 		    

Хол.

Есть

1,78

0,71

0,83

0,03

0,108

      

 

16,5-24,0

Диз.

Тепл.

—

4,6

0,45

1,0

0,04

0,113

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

8,2

1,1

2,0

0,16

0,136

      

 		    

Хол.

Есть

5,3

0,7

1,0

0,08

0,122

      

Зарубежное

До 5,5

Карб.

Тепл.

—

4,5

0,44

0,03

0,0

0,012

0,007

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

8,8

0,66

0,04

0,0

0,014

0,009

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

5,7

0,53

0,03

0,0

0,013

0,008

0.004

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

—

2,9

0,16

0,03

0,0

0,011

0,006

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

5,7

0,24

0,04

0,0

0,013

0,008

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

3,7

0,21

0,03

0,0

0,012

0,007

0,004

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

0,35

0,14

0,13

0,005

0,048

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

0,53

0,17

0,2

0,010

0,058

      

 		    

Хол.

Есть

0,42

0,15

0,16

0,007

0,052

      

 

6,0-7,5

Диз.

Тепл.

—

0,48

0,21

0,23

0,007

0,056

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

0,72

0,25

0,35

0,014

0,067

      

 		    

Хол.

Есть

0,58

0,23

0,28

0,010

0,060

      

 

8,0-10,0

  

Тепл.

—

1,22

0,53

0,57

0,016

0,084

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

1,82

0,64

0,86

0,032

0,010

      

 		    

Хол.

Есть

1,46

0,58

0,68

0,021

0,091

      

 

10,5-12,0

  

Тепл.

—

1,49

0,66

0,69

0,02

0,10

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

2,23

0,79

1,04

0,04

0,12

      

 		    

Хол.

Есть

1,78

0,71

0,83

0,03

0,108

      

 

16,5-24

  

Тепл.

—

1,49

0,66

0,69

0,02

0,10

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

2,23

0,79

1,04

0,04

0,12

      

 		    

Хол.

Есть

1,78

0,71

0,83

0,03

0,108

      

Таблица 15 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ автобусами при работе двигателя на холостом ходу

Производство

Габариты, м

Тип двигателя

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 5

Карб.

4,5

0,4

0,05

0,0

0,012

0,007

0,003

0,0

 		  

Диз.

0,8

0,2

0,16

0,01

0,054

—

—

—

 

6,0-7,5

Карб.

10,2

1,7

0,2

0,0

0,02

—

0,05

0,0

 		  

Диз.

1,5

0,25

0,5

0,02

0,072

—

—

—

 

8,0-10,0

Карб.

13,5

2,2

0,25

0,0

0,029

—

0,006

0,0

 		  

Диз.

2,8

0,3

0,6

0,03

0,09

—

—

—

 

10,5-12,0

Карб.

17,2

2,8

0,3

0,0

0,029

—

0,007

0,0

 		  

Диз.

3,5

0,4

0,8

0,04

0,10

—

—

—

 

16,5-24,0

Диз.

3,5

0,4

0,8

0,04

0,10

—

—

—

Зарубежное

До 5,5

Карб.

3,5

0,35

0,03

0,0

0,011

0,006

0,0031

0,0

 		  

Инж.

1,90

0,15

0,03

0,0

0,01

0,005

0,003

0,0

 		  

Диз.

0,22

0,11

0,12

0,005

0,048

—

—

—

 

6,0-7,5

Диз.

0,3

0,15

0,21

0,007

0,056

—

—

—

 

8,0-10,0

  

0,76

0,38

0,52

0,016

0,084

—

—

—

 

10,5-12,0

  

0,93

0,47

0,63

0,02

0,1

—

—

—

 

16,5-24,0

  

0,93

0,47

0,63

0,02

0,1

—

—

—

Таблица 16 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ автобусами при движении по территории

Производство

Габариты, м

Тип двигателя

Период

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 5,5

Карб.

Тепл.

22,7

2,8

0,6

0,0

0,09

0,04

0,021

0,0
     

Хол.

28,5

3,5

0,6

0,0

0,11

0,054

0,026

0,0
   

Диз.

Тепл.

2,3

0,6

2,2

0,15

0,33

—

—

—
     

Хол.

2,8

0,7

2,2

0,2

0,41

      

 

6,0-7,0

Карб.

Тепл.

29,7

5,5

0,8

0,0

0,15

—

0,035

0,0
     

Хол.

37,3

6,9

0,8

0,0

0,19

  

0,043

0,0
   

Диз.

Тепл.

3,5

0,7

2,6

0,2

0,39

—

—

—
     

Хол.

4,3

0,8

2,6

0,3

0,49

      
 

8,0-10,0

Карб.

Тепл.

47,4

8,7

1,0

0,0

0,18

—

0,044

0,0
     

Хол.

59,3

10,3

1,0

0,0

0,22

  

0,054

0,0
   

Диз.

Тепл.

5,1

0,9

3,5

0,2

0,45

—

—

—
     

Хол.

6,2

1,1

3,5

0,3

0,56

      
 

10,5-12,0

Карб.

Тепл.

55,3

9,9

1,2

0,0

0,22

—

0,053

—
     

Хол.

68,8

11,9

1,2

0,0

0,26

  

0,065

  
   

Диз.

Тепл.

5,1

0,9

3,5

0,25

0,45

—

—

—
     

Хол.

6,2

1,1

3,5

0,35

0,55

      
 

16,5-24,0

Диз.

Тепл.

7,5

1,1

4,5

0,3

0,78

—

—

—

 		    

Хол.

9,3

1,3

4,5

0,4

0,97

      

Зарубежное

До 5,5

Карб.

Тепл.

15,8

2,0

0,3

0,0

0,08

0,038

0,018

0,0
     

Хол.

19,8

2,9

0,3

0,0

0,10

0,047

0,022

0,0
   

Инж.

Тепл.

11,2

1,7

0,3

0,0

0,07

0,034

0,016

0,0
     

Хол.

14,0

2,5

0,3

0,0

0,09

0,043

0,020

0,0
   

Диз.

Тепл.

1,8

0,4

1,9

0,1

0,25

—

—

—
     

Хол.

2,2

0,5

1,9

0,15

0,313

      
 

6,0-7,5

Диз.

Тепл.

2,9

0,5

2,2

0,13

0,34

—

—

—
     

Хол.

3,5

0,6

2,2

0,20

0,43

      
 

8,0-10,0

  

Тепл.

4,1

0,6

3,0

0,15

0,4

—

—

—
     

Хол.

4,9

0,7

3,0

0,23

0,5

      
 

10,5-12,0

  

Тепл.

4,9

0,7

3,4

0,2

0,475

—

—

—
     

Хол.

5,9

0,8

3,4

0,3

0,59

      
 

16,5-24

  

Тепл.

5,5

0,8

3,8

0,25

0,60

—

—

—

 		    

Хол.

6,7

1,0

3,8

0,35

0,78

      


Таблица 17 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при прогреве двигателя

Производство

Грузо-

подъемность, т

Тип двигателя

Период

Прогрев

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 2

Карб.

Тепл.

—

5,0

0,65

0,05

0,0

0,013

0,007

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

9,1

1,0

0,07

0,0

0,016

0,009

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

6,2

0,8

0,05

0,0

0014

0,008

0,004

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

1,5

0,2

0,4

0,01

0,054

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

2,4

0,5

0,6

0,04

0,065

      

 		    

Хол.

Есть

1,9

0,3

0,4

0,026

0,059

      

 

Св. 2 до 5 вкл.

Карб.

Тепл.

—

15,0

1,5

0,2

0,0

0,02

—

0,005

0,0

 		    

Хол.

Нет

28,1

3,8

0,3

0,0

0,025

  

0,006

0,0

 		    

Хол.

Есть

18,3

2,5

0,2

0,0

0,022

  

0,005

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

1,9

0,3

0,5

0,02

0,072

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

3,1

0,6

0,7

0,08

0,086

      

 		    

Хол.

Есть

2,5

0,4

0,5

0,04

0,077

      

 		  

Газ.

Тепл.

—

7,6

0,89

0,2

0,0

0,018

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

14,3

2,2

0,3

0,0

0,023

      

 		    

Хол.

Есть

9,3

1,5

0,2

0,0

0,020

      

 

Св. 5 до

Карб.

Тепл.

—

18,0

2,6

0,2

0,0

0,028

—

0,006

0,0

 

8 вкл.

  

Хол.

Нет

33,2

6,6

0,3

0,0

0,036

  

0,008

0,0

 		    

Хол.

Есть

19,5

4,1

0,2

0,0

0,032

  

0,007

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

2,8

0,38

0,6

0,03

0,09

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

4,4

0,8

0,8

0,12

0,108

      

 		    

Хол.

Есть

3,6

0,5

0,5

0,06

0,097

      

 		  

Газ.

Тепл.

—

9,2

1,53

0,2

0,0

0,026

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

16,9

3,9

0,3

0,0

0,033

      

 		    

Хол.

Есть

10,0

2,4

0,2

0,0

0,029

      

 

Cв. 8 до

Карб.

Тепл.

—

18,0

2,6

0,2

0,0

0,028

—

0,006

0,0

 

16 вкл.

  

Хол.

Нет

33,2

6,6

0,3

0,0

0,036

  

0,008

0,0

 		    

Хол.

Есть

19,5

4,1

0,2

0,0

0,032

  

0,007

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

3,0

0,4

1,0

0,04

0,113

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

8,2

1,1

2,0

0,16

0,136

      

 		    

Хол.

Есть

5,3

0,7

1,0

0,08

0,122

      

 

Св. 16

Диз.

Тепл.

—

3,0

0,4

1,0

0,04

0,113

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

8,2

1,1

2,0

0,16

0,136

      

 		    

Хол.

Есть

5,3

0,7

1,0

0,08

0,122

      

Зарубежное

До 2

Карб.

Тепл.

—

4,5

0,44

0,03

0,0

0,012

0,007

0,003

0.0

 		    

Хол.

Нет

8,8

0,66

0,04

0,0

0,014

0,009

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

5,7

0,53

0,03

0,0

0,013

0,008

0,005

0.0

 		  

Инж.

Тепл.

—

2,9

0,16

0,03

0,0

0,011

0,006

0,003

0,0

 		    

Хол.

Нет

5,7

0,24

0,04

0,0

0,013

0,008

0,004

0,0

 		    

Хол.

Есть

3,7

0,21

0,03

0,0

0,012

0,007

0,004

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

—

0,35

0,14

0,13

0,005

0,048

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

0,53

0,17

0,2

0,010

0,058

      

 		    

Хол.

Есть

0,42

0,15

0,16

0,007

0,052

      

 

Св. 2 до

Диз.

Тепл.

—

0,58

0,25

0,22

0,008

0,065

—

—

—

 

5 вкл.

  

Хол.

Нет

0,87

0,30

0,33

0,016

0,078

      

 		    

Хол.

Есть

0,70

0,27

0,25

0,011

0,070

      

 

Св. 5 до

Диз.

Тепл.

—

0,86

0,38

0,32

0,012

0,081

—

—

—

 

8 вкл.

  

Хол.

Нет

1,29

0,45

0,48

0,024

0,097

      

 		    

Хол.

Есть

1,03

0,41

0,38

0,016

0,087

      

 

Св. 8 до

Диз.

Тепл.

—

1,34

0,59

0,51

0,019

0,10

—

—

—

 

16 вкл.

  

Хол.

Нет

2,0

0,71

0,77

0,038

0,12

      

 		    

Хол.

Есть

1,5

0,64

0,62

0,025

0,108

      

 

Св. 16

Диз.

Тепл.

—

1,65

0,80

0,62

0,023

0,112

—

—

—

 		    

Хол.

Нет

2,5

0,96

0,93

0,046

0,134

      

 		    

Хол.

Есть

2,0

0,86

0,74

0,030

0,121

      


Таблица 18 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при работе двигателя на холостом ходу

Производство

Грузоподъемность, т

Тип двигателя

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 2

Карб.

4,5

0,4

0,05

0,0

0,012

0,007

0,003

0,0

 		  

Диз.

0,8

0,2

0,16

0,015

0,054

—

—

—

 

Св. 2 до 5 вкл.

Карб.

10,2

1,7

0,2

0,0

0,02

—

0,005

0,0

 		  

Диз.

1,5

0,25

0,5

0,02

0,072

—

—

—

 		  

Газ.

5,2

1,0

0,2

0,0

0,018

—

—

—

 

Св. 5 до 8 вкл.

Карб.

13,5

2,2

0,2

0,0

0,029

—

0,006

0,0

 		  

Диз.

2,8

0,35

0,6

0,03

0,090

—

—

—

 		  

Газ.

6,9

1,3

0,2

0,0

0,026

—

—

—

 

Св. 8 до 16 вкл.

Карб.

13,5

2,9

0,2

0,0

0,029

—

0,006

0,0

 		  

Диз.

2,9

4,5

1,0

0,04

0,1

—

—

—

 

Св. 16

Диз.

2,9

4,5

1,0

0,04

0,1

—

—

—

Зарубежное

До 2

Карб.

3,5

0,35

0,03

0,0

0,011

0,006

0,003

0,0

 		  

Инж.

1,90

0,15

0,03

0,0

0,010

0,005

0,003

0,0

 		  

Диз.

0,22

0,11

0,12

0,005

0,048

—

—

—

 

Св. 2 до 5 вкл.

Диз.

0,36

0,18

0,20

0,008

0,065

—

—

—

 

Св. 5 до 8 вкл.

  

0,54

0,27

0,29

0,012

0,081

—

—

—

 

Св. 8 до 16 вкл.

  

0,84

0,42

0,46

0,019

0,10

—

—

—

 

Св. 16

  

1,03

0,57

0,56

0,023

0,112

—

—

—

Таблица 19 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при движении по территории

Производство

Грузоподъемность, т

Тип двигателя

Период

СО

СН

NO2

С

SO2

PI (по топливу)

1

2

5

СНГ

До 2

Карб.

Тепл.

22,7

2,3

0,6

0,0

0,09

0,04

0,021

0,0

 		    

Хол.

28,5

3,5

0,6

0,0

0,11

0,054

0,023

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

2,3

0,6

2,2

0,15

0,33

—

—

—

 		    

Хол.

2,8

0,7

2,2

0,2

0,41

—

—

—

 

Св. 2 до

Карб.

Тепл.

29,7

5,5

0,8

0,0

0,15

—

0,035

0,0

 

5 вкл.

  

Хол.

37,3

6,9

0,8

0,0

0,19

—

0,043

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

3,5

0,7

2,6

0,2

0,39

—

—

—

 		    

Хол.

4,0

0,8

2,6

0,3

0,49

—

—

—

 		  

Газ.

Тепл.

15,2

3,3

0,8

0,0

0,14

—

—

—

 		    

Хол.

19,0

4,1

0,8

0,0

0,17

—

—

—

 

Св. 5 до

Карб.

Тепл.

47,4

8,7

1,0

0,0

0,18

—

0,044

0,0

 

8 вкл.

  

Хол.

59,3

10,3

1,0

0,0

0,22

—

0,054

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

5,1

0,9

3,5

0,2

0,45

—

—

—

 		    

Хол.

6,2

1,1

3,5

0,3

0,56

—

—

—

 		  

Газ.

Тепл.

24,2

5,1

1,0

0,0

0,16

—

—

—

 		    

Хол.

30,2

6,1

1,0

0,0

0,18

—

—

—

 

Св. 8 до

Карб.

Тепл.

79,0

10,2

1,8

0,0

0,24

—

0,059

0,0

 

16 вкл.

  

Хол.

98,8

12,4

1,8

0,0

0,28

—

0,069

0,0

 		  

Диз.

Тепл.

6,1

1,0

4,0

0,3

0,54

—

—

—

 		    

Хол.

7,4

1,2

4,0

0,4

0,67

—

—

—

 

Св. 16

Диз.

Тепл.

7,5

1,1

4,5

0,4

0,78

—

—

—

 		    

Хол.

9,3

1,3

4,5

0,5

0,97

—

—

—

Зарубежное

До 2

Карб.

Тепл.

15,8

2,0

0,3

0,0

0,08

0,038

0,018

0,0

 		    

Хол.

19,8

2,9

0,3

0,0

0,10

0,047

0,022

0,0

 		  

Инж.

Тепл.

11,2

1,7

0,3

0,0

0,07

0,034

0,016

0,0

 		    

Хол.

14,0

2,5

0,3

0,0

0,09

0,043

0,020

0,0

 

Св. 2 до

Карб.

Тепл.

1,8

0,4

1,9

0,1

0,25

—

—

—

 

5 вкл.

  

Хол.

2,2

0,5

1,9

0,15

0,313

—

—

—

 		  

Диз.

Тепл.

2,9

0,5

2,2

0,13

0,34

—

—

—

 		    

Хол.

3,5

0,6

2,2

0,20

0,43

—

—

—

 

Св. 5 до

Диз.

Тепл.

4,1

0,6

3,0

0,15

0,4

—

—

—

 

8 вкл.

  

Хол.

4,9

0,7

3,0

0,23

0,5

—

—

—

 

Св. 8 до

Диз.

Тепл.

4,9

0,7

3,4

0,2

0,475

—

—

—

 

16 вкл.

  

Хол.

5,9

0,8

3,4

0,3

0,59

—

—

—

 

Св.16

Диз.

Тепл.

6,0

0,8

3,9

0,3

0,69

—

—

—

 		    

Хол.

7,2

1,0

3,9

0,45

0,86

—

—

—

3.2 Дорожная техника

3.2.1 Расчет максимально разовых выбросов производится по формуле

Gi = (Мп Тп + Мпр Тпр + Мдв Тдв + МххTхх) · N' / 3600,

где Мп — удельный выброс пускового двигателя, г/мин;

Тп — время работы пускового двигателя, мин;

Мпр — удельный выброс при прогреве двигателя, г/мин;

Тпр — время прогрева двигателя, мин;

Мдв — пробеговый удельный выброс, г/мин;

 — среднее время движения при выезде со стоянки, мин

(здесь  — средний пробег при выезде со стоянки;

Vдв — средняя скорость движения при выезде со стоянки, км/ч);

Мхх — удельный выброс техники на холостом ходу, г/мин;

Тхх — время работы двигателя на холостом ходу;

N' — наибольшее количество техники, выезжающей со стоянки в течение 1 ч, характеризующегося максимальной интенсивностью выезда.

Значения удельных выбросов для дорожной техники приведены в таблице 20.

3.2.2 Расчет годовых выбросов от дорожной техники производится [11] по формуле

Мi = S[(М' + М")i · Dфк · 10-6],

где М' и М" — выброс вещества в день при выезде и въезде (г):

М' = Мп Тп + Мпр Тпр + Мдв Тдв + Мхх Тхх;

М" = Мдв Тдв + Мхх Тхх;

Dфк = Dp Nk a — суммарное количество дней работы данной группы техники в расчетном периоде

(здесь Dр — количество дней работы в расчетном периоде i-й техники;

Nk — количество дорожной техники данной группы на стоянке (в гараже);

а — коэффициент выпуска (выезда)).

Таблица 20 — Удельные выбросы (г/мин) дорожной техникой

Мощность, кВт

Теплый период

Холодный период

СО

СН

NO2

SO2

PI

СО

СН

NO2

SO2

PI

При пуске дизельного двигателя

До 20

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

21-35

18,3

4,7

0,7

0,023

0,0064

18,3

4,7

0,7

0,023

0,0064

36-60

23,3

5,8

1,2

0,029

0,0082

23,3

5,8

1,2

0,029

0,0082

61-100

25,0

2,1

1,7

0,042

0,012

25,0

2,1

1,7

0,042

0,012

101-160

35,0

2,9

3,4

0,058

0,016

35,0

2,9

3,4

0,058

0,016

161-260

57,0

4,7

4,5

0,095

0,027

57,0

4,7

4,5

0,095

0,027

Св. 260

90,0

7,5

7,0

0,15

0,042

90,0

7,5

7,0

0,15

0,042

При подогреве двигателя
 

СО

СН

NO2

С

SO2

СО

СН

NO2

С

SO2

До 20

0,5

0,06

0,09

0,01

0,018

1,0

0,16

0,14

0,06

0,022

21-35

0,8

0,11

0,17

0,02

0,034

1,6

0,29

0,26

0,12

0,042

36-60

1,4

0,18

0,29

0,04

0,058

2,8

0,47

0,44

0,24

0,072

61-100

2,4

0,3

0,48

0,06

0,097

4,8

0,78

0,72

0,36

0,12

101-160

3,9

0,49

0,78

0,1

0,16

7,8

1,27

1,17

0,6

0,2

161-260

6,3

0,79

1,27

0,17

0,250

12,6

2,05

1,91

1,02

0,310

Св. 260

0,9

1,24

2,0

0,26

0,26

18,8

3,22

3,0

1,56

0,320

Пробеговые по территории

До 20

0,24

0,08

0,478

0,05

0,036

0,29

0,1

0,478

0,07

0,044

21-35

0,45

0,15

0,870

0,1

0,068

0,55

0,18

0,87

0,15

0,084

36-60

0,77

0,26

1,49

0,17

0,12

0,94

0,31

1,49

0,25

0,15

61-100

1,29

0,43

2,47

0,27

0,19

1,57

0,51

2,47

0,41

0,23

101-160

2,09

0,71

4,01

0,45

0,31

2,55

0,85

4,01

0,67

0,38

161-260

3,37

1,14

6,47

0,72

0,51

4,11

1,37

6,47

1,08

0,63

Св. 260

5,30

1,79

10,16

1,13

0,8

6,47

2,15

10,16

1,70

0,98

На холостом ходу

До 20

0,45

0,06

0,09

0,10

0,018

0,45

0,06

0,09

0,10

0,018

21-35

0,84

0,11

0,178

0,02

0,034

0,84

0,11

0,178

0,02

0,034

36-60

1,44

0,18

0,29

0,04

0,053

1,44

0,18

0,29

0,04

0,058

61-100

2,4

0,3

0,48

0,06

0,097

2,4

0,3

0,48

0,06

0,097

101-160

3,91

0,49

0,78

0,10

0,16

3,91

0,49

0,78

0,10

0,16

161-260

6,31

0,79

1,27

0,17

0,25

6,31

0,79

1,27

0,17

0,25

Св. 260

9,92

1,24

1,99

0,26

0,39

9,92

1,24

1,99

0,26

0,39

3.3 Тепловозы

3.3.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу (т/год) от маневровых и промышленных тепловозов, работающих на территории ТЭС, производится [17] по формуле

M(ij) = g(ijk) n t(k) T Kтех Kкл 10-3,

где g(ijk) — удельный выброс i-го вещества, выбрасываемого j-м двигателем при работе на k-м режиме, кг/ч (таблица 21);

n — число режимов работы двигателя тепловоза;

t(k) — доля времени работы двигателя в k-м режиме (таблица 22);

T — суммарное время работы тепловоза в год, ч/год;

Kтех —  коэффициент влияния технического состояния тепловозов, равный:

1,2 — для тепловозов со сроком эксплуатации более 2 лет;

1,0 — для тепловозов со сроком эксплуатации менее 2 лет;

Kкл — коэффициент влияния климатических условий работы тепловозов, равный:

1,2 — для районов, расположенных южнее 44" северной широты;

0,8 — для районов, расположенных севернее 60" северной широты;

1,0 — для остальных районов;

Kисп — коэффициент использования, принимаемый равным 0,7 для промышленных тепловозов.

3.3.2 Максимальный выброс загрязняющих веществ в атмосферу (г/с) определяется по формуле

M(ij) = g(ijk) / 3,6.

Таблица 21 — Удельные выбросы (кг/ч) загрязняющих веществ с отработавшими газами двигателей

Тип тепловоза

Вещество

Режим работы двигателя

Холостой ход

25% Ne

50% Ne

75% Ne

Максимальная мощность

ТГМ6

Оксид углерода

0,84

0,92

1,36

2,09

4,13
 

Оксиды азота

4,11

9,86

11,37

13,04

15,21

 

Сажа

0,02

0,06

0,18

0,29

0,38

ТГМ4

Оксид углерода

0,64

0,75

0,93

1,28

2,63
 

Оксиды азота

1,50

2,99

5,24

6,00

7,02

 

Сажа

0,01

0,06

0,17

0,22

0,23

ТГМ3

Оксид углерода

0,54

0,58

0,91

1,34

2,66
 

Оксиды азота

2,06

4,01

7,22

8,24

9,21

 

Сажа

0,01

0,03

0,13

0,15

0,26

ТУ4;

Оксид углерода

0,17

0,22

0,28

0,39

0,78

ТГК2

Оксиды азота

0,45

0,88

1,54

1,75

2,01

 

Сажа

0,004

0,02

0,05

0,06

0,07


Таблица 22 — Процентное распределение времени работы тепловозов в различных нагрузочных режимах

Тип тепловоза

Режим работы двигателя

Холостой ход

25% Ne

50% Ne

75% Ne

Максимальная мощность

ТГМ6; ТГМ4

68,7

20,1

8,9

1,5

0,8

ТГМ3; ТГК2; ТУ4

70,1

19,4

8,5

1,3

0,7

4 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ РЕЗЕРВУАРОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ МАЗУТОХОЗЯЙСТВА, МАСЛОХОЗЯЙСТВА, АЗС И ХИМИЧЕСКОГО ЦЕХА

4.1 Мазутохозяйство, маслохозяйство

4.1.1 Мазут, турбинные, трансформаторные и другие масла, дизельное топливо (далее — нефтепродукты) хранятся на территории ТЭС в резервуарах (наземных или заглубленных). При их эксплуатации (закачке и хранении) в атмосферу выделяется небольшое количество паров нефтепродуктов (таблица 23), состоящих в основной своей массе из предельных углеводородов С12-С19 и сероводорода.

4.1.2 Количество закачиваемого в резервуар нефтепродукта принимается в осенне-зимний (Воз т) и весенне-летний (Ввл т) периоды года. Кроме того, определяется объем паровоздушной смеси, вытесняемой из резервуара во время его закачки (Vч м3/ч), или принимается равным подаче, насоса.

4.1.3 Максимальные выбросы (г/с) при эксплуатации резервуаров наблюдаются при приеме (закачке) нефтепродуктов и рассчитываются [13], [14] по формулам:

- без подогрева ;

- с подогревом ,

где  и  — опытные коэффициенты, зависящие от режима эксплуатации и объема резервуара и от температуры подогрева нефтепродукта (таблицы 24 и 25);

С1 и С20 — концентрации паров нефтепродуктов в резервуаре при температуре нефтепродукта и температуре 20 °С, г/м3 (таблица 26).

4.1.4 Годовые выбросы (т/год) рассчитываются как сумма выбросов при закачке и при хранении в зависимости от вида нефтепродуктов и климатических зон (таблица 27) по формулам:

- без подогрева ;

- с подогревом ,

где У1 и У2 — средние удельные выбросы из резервуара соответственно в осенне-зимний и весенне-летний периоды года, г/т (см. таблицу 26);

Воз, Ввл и В — количество закачиваемых в резервуар нефтепродуктов по данным предприятия в оcенне-зимний и весенне-летний периоды года и за год, т;

Gхр — выбросы паров нефтепродуктов при хранении, т/год (таблица 28);

Кнп и Коб — опытные коэффициенты (принимаются по таблицам 26 и 29);

N — количество резервуаров;

rж — плотность жидкости, т/м3.


Таблица 23 — Концентрация загрязняющих веществ (% масс.) в парах различных нефтепродуктов

Нефтепродукт

Углеводороды

Сероводород

предельные

непредельные (по амиленам)

ароматические

Всего

В том числе

Всего

В том числе

С1-С5

С6-С10

Бензол

Толуол

Ксилол

Этилбензол

Сырая нефть

99,26

72,46

26,8

—

0,68

0,35

0,22

0,11

—

0,06

Прямогонные бензиновые фракции:

                    

62-105

93,90

53,19

40,71

—

6,10

5,89

0,21

—

—

—

85-105

98,64

55,79

42,85

—

1,36

0,24

1,12

—

—

—

85-120

97,61

55,21

42,40

—

2,39

0,05

2,34

—

—

—

105-140

95,04

53,75

41,29

—

4,96

—

3,81

1,15

—

—

120-140

95,90

54,33

41,57

—

4,10

—

2,09

2,01

—

—

140-180

99,57

56,41

43,16

—

0,43

—

—

0,43

—

—

Нк-180

99,45

56,34

43,11

—

0,55

0,27

0,18

0,10

—

—

Стабильный катализат

92,84

52,59

40,25

—

7,16

2,52

2,76

1,88

—

—

Бензин-рафинад

98,88

56,02

42,86

—

1,12

0,44

0,42

0,26

—

—

Крекинг-бензин

74,03

32,00

42,03

25,00

0,97

0,58

0,27

0,12

—

—

Уайт-спирит

93,74

11,88

81,86

—

6,26

2,15

3,20

0,91

—

—

Бензин А-76

93,85

75,47

18,38

2,50

3,65

2,00

1,45

0,15

0,05

—

Бензин (АИ-92 - АИ-95)

92,68

67,67

25,01

2,50

4,82

2,30

2,17

0,29

0,06

—

Ловушечный продукт

98,31*

—

—

—

1,56**

—

—

—

—

0,13

Дизельное топливо

99,57*

—

—

—

0,15**

—

—

—

—

0,28

Мазут

99,31

—

—

—

0,21**

—

—

—

—

0,48

* Расчет выполняется по С12-С19.

** Не учитываются в связи с отсутствием ПДК (при необходимости можно условно отнести к углеводородам С12-С19).


Таблица 24 — Значения опытных коэффициентов Кр

Конструкция резервуара

 или

Объем резервуара Vр м3

Категория

100 и менее

200-400

700-1000

2000 и более

Режим эксплуатации - «мерник». ССВ - отсутствуют

Наземный вертикальный

0,90

0,87

0,83

0,80

А
 

0,63

0,61

0,58

0,56

  

Заглубленный

0,80

0,77

0,73

0,70

  
 

0,56

0,54

0,51

0,50

  

Наземный горизонтальный

1,00

0,97

0,93

0,90

  
 

070

0,68

0,65

0,63

  

Наземный вертикальный

0,95

0,92

0,88

0,85

Б
 

0,67

0,64

0,62

0,60

  

Заглубленный

0,85

0,82

0,78

0,75

  
 

0,60

0,57

0,55

0,53

  

Наземный горизонтальный

1,00

0,98

0,96

0,95

  
 

0,70

0,69

0,67

0,67

  

Наземный вертикальный

1,00

0,97

0,93

0,90

В
 

0,70

0,68

0,650

0,63

  

Заглубленный

0,90

0,87

0,83

0,80

  
 

0,63

0,61

0,58

0,56

  

Наземный горизонтальный

1,00

1,00

1,00

1,00

  
 

0,70

0,70

0,70

0,70

  

Режим эксплуатации - «мерник». ССВ - понтон

Наземный вертикальный

0,20

0,19

0,17

0,16

А, Б, В
 

0,14

0,13

0,12

0,11

  

Режим эксплуатации - «мерник». ССВ - плавающая крышка

Наземный вертикальный

0,13

0,13

0,12

0,11

А, Б, В
 

0,094

0,087

0,080

0,074

  

Режим эксплуатации - «буферная емкость»

Все типы конструкции

Кр

0,10

0,10

0,10

0,10

  

Примечания

Категория А - нефть из магистрального трубопровода и другие нефтепродукты при температуре закачиваемой жидкости, близкой к температуре воздуха.

Категория Б - нефть после электрообессоливающей установки, бензины товарные, бензины широкой фракции и другие продукты при температуре закачиваемой жидкости, не превышающей 30 °С по сравнению с температурой воздуха.

Категория В - узкие бензиновые фракции, ароматические углеводороды, керосин, топлива, масла и другие жидкости при температуре, превышающей 30 °С по сравнению с температурой воздуха.

Таблица 25 - Значения опытных коэффициентов Kt

tж °С

Нефть и бензин

Нефтепродукты

tж °С

Нефть и бензин

Нефтепродукты

tж °С

Нефть и бензин

Нефтепродукты

Kt

Kt

Kt

Kt

Kt

Kt

-30

0,09

0,135

+1

0,3

0,52

41

0,93

1,93

-29

0,093

0,14

2

0,31

0,53

42

0,94

1,97

-28

0,096

0,15

3

0,33

0,55

43

0,96

2,02

-27

0,10

0,153

4

0,34

0,57

44

0,98

2,09

-26

0,105

0,165

5

0,35

0,59

45

1,00

2,15

-25

0,11

0,17

6

0,36

0,62

46

1,02

2,20

-24

0,115

0,175

7

0,375

0,64

47

1,04

2,25

-23

0,12

0,183

8

0,39

0,66

48

1,06

2,35

-22

0,125

0,19

9

0,40

0,69

49

1,08

2,40

-21

0,13

0,20

10

0,42

0,72

50

1,10

2,50

-20

0,135

0,21

11

0,43

0,74

51

  

2,58

-19

0,14

0,22

12

0,445

0,77

52

  

2,60

-18

0,145

0,23

13

0,46

0,80

53

  

2,70

-17

0,153

0,24

14

0,47

0,82

54

  

2,78

-16

0,16

0,255

15

0,49

0,85

55

  

2,88

-15

0,165

0,26

16

0,50

0,87

56

  

2,90

-14

0,173

0,27

17

0,52

0,90

57

  

3,0

-13

0,18

0,28

18

0,54

0,94

58

  

3,08

-12

0,185

0,29

19

0,56

0,97

59

  

3,15

-11

0,193

0,30

20

0,57

1,0

60

  

3,20

-10

0,2

0,32

21

0,58

1,03

61

  

3,30

-9

0,21

0,335

22

0,60

1,08

62

  

3,40

-8

0,215

0,35

23

0,62

1,10

63

  

3,50

-7

0,225

0,365

24

0,64

1,15

64

  

3,55

-6

0,235

0,39

25

0,66

1,20

65

  

3,60

-5

0,24

0,40

26

0,68

1,23

66

  

3,70

-4

0,25

0,42

27

0,69

1,25

67

  

3,80

-3

0,26

0,435

28

0,71

1,30

68

  

3,90

-2

0,27

0,45

29

0,73

1,35

69

  

4,00

-1

0,28

0,47

30

0,74

1,40

70

  

4,1

0

0,29

0.49

31

0,76

1,43

71

  

4,2

 		    

32

0,78

1,48

72

  

4,3

 		    

33

0,80

1,50

73

  

4,4

 		    

34

0,82

1,55

74

  

4,5

 		    

35

0,83

1,60

75

  

4,6

 		    

36

0,85

1,65

76

  

4,7

 		    

37

0,87

1,70

77

  

4,8

 		    

38

0,88

1,75

78

  

4,9

 		    

39

0,90

1,80

79

  

5,0

 		    

40

0,91

1,88

80

  

5,08

Таблица 26 — Значения концентраций паров нефтепродуктов в резервуаре С1, удельных выбросов У1-2 и опытных коэффициентов Кнп

Нефтепродукт

Климатическая зона

Кнп при 20 °С

I

II

III

С1 г/м3

У1 г/т

У2 г/т

С1 г/м3

У1 г/т

У2 г/т

С1 г/м3

У1 г/т

У2 г/т

Бензин автомобильный

777,6

639,60

880,0

972,0

780,0

100,01

176,12

967,2

1331,0

1,1

Бензин авиационный

576,0

393,60

656,0

720,0

480,0

820,0

871,20

595,2

992,2

0,67

БР

288,0

205,00

344,0

344,0

360,0

250,0

430,0

435,60

310,0

0,35

Т-2

244,8

164,00

272,0

306,0

200,0

340,0

370,26

248,0

411,4

0,29

Нефрас

576,03

577,20

824,0

720,0

460,0

780,0

871,20

570,40

943,8

0,66

Уайт-спирит

28,8

18,04

29,6

36,0

22,0

37,0

43,56

27,28

44,77

0,033

Изооктан

221,76

98,4

232,0

277,20

120,0

290,0

335,41

148,80

350,9

0,35

Гептан

178,56

78,72

184,0

223,20

96,0

230,0

270,07

119,04

278,8

0,028

Бензол

293,76

114,8

248,0

367,20

140,0

310,0

444,31

173,60

375,1

0,45

Толуол

100,8

34,44

80,0

126,0

42,0

100,0

152,46

52,08

121,0

0,17

Этилбензол

37,44

10,66

28,0

46,80

13,0

35,0

56,63

16,12

42,35

0,067

Ксилол

31,68

9,02

24,0

39,6

11,0

30,0

47,92

13,64

36,30

0,059

Изопропилбензол

21,31

9,84

16,0

29,64

12,0

20,0

32,23

14,88

24,20

0,040

FT (кроме Т-2)

5,18

2,79

4,8

6,48

3,4

6,0

7,84

4,22

7,26

5,4x10-3

Сольвент нефтяной

8,06

3,94

6,96

10,08

4,8

8,7

12,20

5,95

10,53

8,2х10-3

Керосин технический

9,79

4,84

8,8

12,24

5,9

11,0

14,81

7,32

13,31

10x10-3

Лигроин приборный

7,2

2,36

5,86

9,0

4,1

7,3

10,89

5,08

8,83

7,3x10-3

Керосин осветительный

6,91

3,61

6,32

8,64

4,4

7,9

10,45

5,46

9,56

7,1х10-3

Дизельное топливо

2,59

1,56

2,08

3,14

1,9

2,6

3,92

2,36

3,15

2,9х10-3

Печное топливо

4,90

2,13

3,84

6,12

2,6

4,8

7,41

3,22

5,81

5,0x10-3

Моторное топливо

1,15

0,82

0,82

1,44

1,0

1,0

1,74

1,24

1,24

1,1x10-3

Мазуты

4,32

3,28

3,28

5,4

4,0

4,0

6,53

4,96

4,96

4,3x10-3

Масла

0,26

0,16

0,16

0,324

0,2

0,2

0,39

0,25

0,25

0,27х10-3

Примечание - Значения У1 (осенне-зимний период года) принимаются равными У2 (весенне-летний период) для моторного топлива, мазутов и масел.

Таблица 27 — Состав климатических зон

Зона

Состав климатической зоны

I

Автономные республики

Бурятская, Карельская, Коми (гг. Воркута, Инта, Печора), Якутская
 

Край

Красноярский (кроме Хакассии)
 

Национальные округа

Ненецкий, Таймырский (Долгано-Ненецкий), Ханты-Мансийский, Чукотский, Эвенкийский, Ямало-Ненецкий