Методические рекомендации по оценке выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств теплоэлектростанций и котельных
МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ОЦЕНКЕ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРОИЗВОДСТВ ТЕПЛОЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ И КОТЕЛЬНЫХ
СО 153-34.02.317-2003
УТВЕРЖДЕНО Приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 30 июня 2003 г. № 264
Настоящие Методические рекомендации СО 153-34.02.317-2003 определяют порядок расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств теплоэлектростанций (ТЭС) и котельных при проведении инвентаризации выбросов и разработке томов ПДВ (ВСВ).
Методические рекомендации распространяются на все источники загрязнения атмосферы вспомогательных производств, находящихся на территории промплощадок ТЭС и котельных.
1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 При проведении инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на ТЭС и котельных [1]-[5] требуется учет источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств, работающих на промплощадке ТЭС и котельных.
1.2 Вспомогательные производства, обслуживающие ТЭС и котельные, включают в себя:
— склады угля и узлы пересыпки топлива (для угольных ТЭС и котельных);
— мазуто- и маслохозяйства — резервуары для хранения мазута и масла и эстакады слива мазута;
— склады химических реагентов (сыпучих и жидких);
— автотранспорт и автозаправочные станции (АЗС);
— механические мастерские (по обработке металла);
— деревообрабатывающие участки;
— аккумуляторные участки;
— участки сварки и резки металла;
— участки покраски оборудования;
— тепловозы.
1.3 Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от перечисленных участков вспомогательных производств ТЭС, коды этих веществ и установленные для них значения предельно допустимых (ПДКмр) или среднесуточных концентраций (ПДКсс) в воздухе или ориентировочно безопасный уровень воздействия (ОБУВ) в соответствии с [6] и рекомендациями [2] приводятся в таблице 1. Перечень веществ может дополняться при введении новых источников выбросов.
1.4 Расчеты выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных участков основаны на использовании удельных показателей, т.е. выбросов, приведенных к единице: рабочего времени, оборудования, массы получаемой продукции или расходуемого топлива, сырья и материалов или концентрации загрязняющего вещества.
1.5 Суммарные максимальные выбросы загрязняющих веществ от нескольких участков, по которым оценивается воздействие на атмосферный воздух, определяются с учетом нестационарности выделения (выбросов) этих веществ во времени:
— неодновременности работы и загрузки однотипного технологического оборудования на участке;
— графика разъезда автомобилей в течение дня;
— неодновременности работы участков с одинаковым оборудованием;
— сезонности работы участков и т.д.
1.6 В расчетах приземных концентраций загрязняющих веществ должны использоваться выбросы М20 (г/с), отнесенные к 20-минутному интервалу времени. Для источников загрязнения атмосферы с выбросом вещества М, время действия которых Т (с) меньше 20 мин, значение М20 определяется по формуле
М20 = Т М / 1200.
1.7 Устанавливается перечень загрязняющих веществ, подлежащих нормированию, в который включаются вещества, одновременно удовлетворяющие двум условиям (см. таблицу 1).
Таблица 1 — Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу от вспомогательных производств ТЭС и котельных
|
Вспомогательное производство, наименование вещества |
Ход вещества |
ПДКмр, мг/м3 |
Класс опасности |
|
Автостоянка (гараж) |
|||
|
Свинец и его неорганические соединения |
0184 |
0,001 |
1 |
|
Диоксид азота |
0301 |
0,085 |
2 |
|
Сажа |
0328 |
0,15 |
3 |
|
Диоксид серы |
0330 |
0,5 |
3 |
|
Оксид углерода |
0337 |
5,0 |
4 |
|
Метан |
0410 |
50,0 |
ОБУВ |
|
Предельные углеводороды С1-С5 |
0415 |
50,0 |
ОБУВ |
Нефтяной бензин |
2704 |
5,0 |
1 |
|
Мазуто- и маслохозяйство |
|||
|
Минеральное нефтяное масло |
2735 |
0,05 |
ОБУВ |
|
Углеводороды |
2754 |
5,0 |
4 |
|
Сероводород |
0333 |
0,008 |
2 |
|
Участки пересыпки и хранения угля |
|||
|
Неорганическая пыль с содержанием: |
|||
|
SiO2 20-70% |
2908 |
0,3 |
3 |
SiO2менее 20% |
2909 |
0,5 |
3 |
|
Цех химводоочистки |
|||
|
Хлорид натрия |
0152 |
0,5 |
3 |
|
Аммиак |
0303 |
0,2 |
4 |
|
Хлористый водород (соляная кислота) |
0316 |
0,2 |
2 |
Серная кислота |
0322 |
0,3 |
2 |
|
Аккумуляторный участок |
|||
Серная кислота |
0322 |
0,3 |
2 |
|
Металлообрабатывающий участок |
|||
|
СОЖ |
2812 |
0,05 |
ОБУВ |
|
Текстильная пыль |
2917 |
0,2 |
3 |
|
Войлочная пыль |
2920 |
0,03 |
ОБУВ |
|
Абразивная пыль |
2930 |
0,04 |
ОБУВ |
|
Металлическая пыль |
0123 |
0,04 ср.с |
3 |
Пыль цветных металлов |
2902 |
0,5 |
3 |
|
Деревообрабатывающий участок |
|||
Древесная пыль |
2936 |
0,5 |
ОБУВ |
|
Кузнечный участок |
|||
|
Зола углей (подмосковного, печорского, кузнецкого, экибастузского, Б1 бабаевского и тюльганского) |
3714 |
0,3 |
ОБУВ |
|
Угольная зола ТЭС (с содержанием оксида кальция 35-40%, дисперсностью до 3 мкм и ниже не менее 97%) |
2926 |
0,05 |
2 |
|
Другие угли |
2908 |
0,3 |
3 |
|
Взвешенные вещества (дрова, торф) |
2902 |
0,5 |
3 |
|
Диоксид азота |
0301 |
0,085 |
2 |
|
Сажа |
0328 |
0,15 |
3 |
|
Диоксид серы |
0330 |
0,5 |
3 |
Оксид углерода |
0337 |
5,0 |
4 |
|
Промышленные тепловозы |
|||
|
Диоксид азота |
0301 |
0,085 |
2 |
|
Сажа |
0328 |
0,15 |
3 |
Оксид углерода |
0337 |
5,0 |
4 |
|
При нанесении ЛКМ |
|||
|
Бензол |
0602 |
0,3 |
2 |
|
Толуол |
0621 |
0,6 |
3 |
|
Ксилол |
0616 |
0,2 |
3 |
|
Спирт н-бутиловый |
1042 |
0,1 |
3 |
|
Спирт этиловый |
1061 |
5,0 |
4 |
|
Бутилацетат |
1210 |
0,1 |
4 |
|
Этилацетат |
1240 |
0,1 |
4 |
|
Ацетон |
1401 |
0,35 |
4 |
|
Уайт-спирит |
2752 |
1,0 |
ОБУВ |
АЗС |
|||
|
Предельные углеводороды C1-С5 |
0415 |
50 |
ОБУВ |
|
Предельные углеводороды C6-C10 |
0416 |
30 |
ОБУВ |
|
Амилены (смесь изомеров) |
0501 |
1,5 |
4 |
|
Бензол |
0602 |
0,3 |
2 |
|
Толуол |
0621 |
0,6 |
3 |
|
Этилбензол |
0627 |
0,02 |
3 |
Ксилол |
0616 |
0,2 |
3 |
|
Участок сварки и резки металла |
|||
|
Оксид алюминия |
0101 |
0,01 ср.с |
2 |
|
Диоксид титана |
0118 |
0,5 |
ОБУВ |
|
Оксид железа |
0123 |
0,04 ср.с |
3 |
|
Марганец и его соединения |
0143 |
0,01 |
2 |
|
Оксид меди |
0146 |
0,002 ср.с |
2 |
|
Оксид никеля |
0164 |
0,01 ср.с |
2 |
|
Шестивалентный хром |
0203 |
0,0015 ср.с |
1 |
|
Оксид цинка |
0207 |
0,05 ср.с |
3 |
|
Молибден и его неорганические соединения |
0266 |
0,02 ср.с |
3 |
|
Диоксид азота |
0301 |
0,085 |
2 |
|
Оксид углерода |
0337 |
5,0 |
4 |
|
Фтористые соединения |
|||
|
газообразные |
0342 |
0,02 |
2 |
|
плохо растворимые |
0344 |
0,2 |
2 |
Неорганическая пыль с содержанием SiO2 20-70% |
2908 |
0,3 |
3 |
1.8 Для каждого вещества из определенного по результатам инвентаризации общего перечня загрязняющих веществ проверяется выполнение условия Ф' = 1. Параметр Ф' рассчитывается по формуле
,
где А — коэффициент, зависящий от температурной стратификации атмосферы, его значения принимаются в соответствии с пунктом 2.2 [8];
h — безразмерный коэффициент, учитывающий влияние рельефа местности, принимается в соответствии с пунктом 4 [8];
Mj — суммарное значение максимальных выбросов j-го загрязняющего вещества от всех источников предприятия (г/с), соответствующее наиболее неблагоприятным из установленных условий (режимов) выброса предприятия в целом, определенное на основе результатов инвентаризации выбросов и источников их поступления в атмосферу;
— средневзвешенное значение высоты (м) источников выброса предприятия, из которого выбрасывается данное вещество (при
менее 2 м принимается равным 2 м), определяется по формуле
;
ПДКмрj — максимальная разовая предельно допустимая концентрация j-го загрязняющего вещества (для тех загрязняющих веществ, для которых установлена только ПДКсс или ОБУВ, используется величина 10 ПДКсс или ОБУВ), мг/м3.
1.9 Для загрязняющих веществ, удовлетворяющих условию Ф'³ 1, проверяется выполнение второго условия: Снj > 0,05 (наибольшее значение приземной концентрации данного вещества в долях ПДК на границе СЗЗ или в ближайшей жилой застройке).
Расчеты загрязнения атмосферного воздуха проводятся в соответствии с [8] с использованием согласованной в установленном порядке унифицированной программы расчета загрязнения атмосферы (УПРЗА).
1.10 Для оценки целесообразности (для ускорения и упрощения) выполнения расчетов рассеивания выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от вспомогательных производств ТЭС определяется коэффициент целесообразности расчета (e = 1, если нет особых требований комитетов) по всем веществам (см. пункт 8.5.14 [8]):
где S(Смj) и Сфj — суммарное значение максимальных концентраций j-го загрязняющего вещества от всех источников предприятия и фоновая концентрация j-го загрязняющего вещества в долях ПДК.
Источники выбросов загрязняющих веществ от вспомогательных участков делятся на организованные (точечные) — вентиляционные трубы и др. и неорганизованные (площадные — аэрационные фонари и другие или пылящие — открытые склады сыпучих материалов).
Высота источников неорганизованных выбросов
принимается равной 2 м. Исключением являются: открытая автостоянка и гараж без вентиляции; передвижные сварочные посты (
= 5 м); открытые склады и места размещения сырья, топлива и сыпучих материалов (фактическая высота источника); для резервуаров АЗС — заглубленные и наземные — 2 м, наземные с дыхательными клапанами — фактическая высота установки клапана (над уровнем земли).
1.11 К источникам вспомогательных производств, подлежащим нормированию, относятся только те источники, которые выбрасывают загрязняющие вещества, включенные в перечень загрязняющих веществ, подлежащих нормированию в соответствии с пунктами 1.8 и 1.9 настоящих Методических рекомендаций.
1.12 Если ни одно из веществ, содержащихся в выбросах вспомогательных производств ТЭС и котельных, не удовлетворяет указанным двум условиям, то выбросы данного предприятия не нормируются и для них не определяются нормативы ПДВ (ВСВ).
1.13 Все вещества, выброс которых в атмосферу уменьшается за счет пылеочистной установки (ПОУ) или других средств обезвреживания, подлежат обязательному нормированию.
1.14 Источники выбросов и загрязняющие вещества от них для которых не устанавливаются нормативы выбросов, целесообразно включить в раздел «Другие условия» Разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферу от ТЭС.
2 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ СКЛАДОВ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ: УГЛЯ И ХИМИЧЕСКИХ РЕАГЕНТОВ
2.1 Наибольший максимальный выброс загрязняющих веществ (г/с) наблюдается при разгрузке и пересыпке сыпучих материалов и рассчитывается [9] по формуле
Ммакс = 104K1 K2 K3 K4 K5 K7 G (B' / 12),
где K1 и K2 — коэффициенты, зависящие от вида сыпучего материала;
K3 — коэффициент, зависящий от скорости ветра;
K4 — коэффициент, зависящий от защищенности от внешних воздействий;
K5 — коэффициент, зависящий от влажности материала;
K7 — коэффициент, зависящий от крупности материала;
G — количество пересыпаемого материала за 20 мин, т;
В' — коэффициент, зависящий от высоты падения (пересыпки) материала.
2.2 Годовые выбросы загрязняющих веществ Мгод (т/год) при разгрузке и пересыпке сыпучих материалов рассчитываются [9] по формуле
Мгод = 31,536 Ммакс А,
где А — коэффициент средней активности выброса принимается равным 0,7.
2.3 На складах и в местах пересыпки сыпучих материалов могут быть установлены аспирационные установки (АУ) для очистки и удаления загрязненного воздуха из помещения.
Максимальный выброс при наличии АУ рассчитывается по концентрации твердых частиц Сау (г/нм3), определенной по результатам измерений до АУ и объему отходящего воздуха Vay (г/нм3):
Ммакс = СауVау (1 - h),
где h — степень улавливания твердых частиц в пылеулавливающей установке.
2.4 Годовые выбросы загрязняющих веществ Мгод (т/год) при наличии АУ рассчитываются [9] по формуле
Мгод = 0,0036 Mмакс tау,
где taу — годовое число часов работы АУ, ч/год.
2.5 Максимальные выбросы Ммакс (г/с) загрязняющих веществ, образующиеся при хранении (статическое пыление), рассчитываются по формуле
Ммакс = K3 K4 K5 K6 K7 Q F,
где K6 — коэффициент, зависящий от Sфакт / Sплан, при отсутствии данных принимается равным 1,3;
Q — коэффициент, зависящий от вида материала;
F — площадь пыления, м2.
2.6 Годовые выбросы Мгод (т/год) при пылении сыпучих материалов рассчитываются по формуле
Мгод = 31,536 K3 K4 K5 K6 K7 Q F А.
2.7 Значения коэффициентов, входящих в расчетные формулы, приводятся в таблицах 2—7.
Таблица 2
|
Материал |
Плотность |
K1 |
K2 |
Q |
|
Известняк |
2,7 |
0,03 |
0,01 |
0,003 |
|
Комовая известь |
2,7 |
0,04 |
0,01 |
0,005 |
|
Молотая известь |
2,7 |
0,07 |
0,01 |
0,005 |
|
Хлорид натрия |
2,7 |
0,04 |
0,01 |
0,005 |
|
Уголь |
1,3 |
0,03 |
0,02 |
0,005 |
|
Шлак |
3,0 |
0,05 |
0,02 |
0,002 |
|
Цемент |
3,1 |
0,04 |
0,03 |
0,003 |
|
Песок |
2,6 |
0,05 |
0,03 |
0,002 |
Песчаник |
2,65 |
0,04 |
0,01 |
0,005 |
Таблица 3
|
Скорость ветра, м/с |
K3 |
|
До 2 |
1,0 |
|
Св. 2 до 5 вкл. |
1,2 |
|
Св. 5 до 7 вкл. |
1,4 |
|
Св. 7 до 10 вкл. |
1,7 |
|
Св. 10 до 12 вкл. |
2,0 |
|
Св. 12 до 14 вкл. |
2,3 |
Таблица 4
|
Местные условия |
K4 |
|
Склады, открытые с четырех сторон |
1,0 |
|
Склады, открытые с трех сторон |
0,5 |
|
Склады, открытые с двух сторон частично |
0,3 |
|
Склады, открытые с двух сторон полностью |
0,2 |
|
Склады, открытые с одной стороны |
0,1 |
|
Загрузочный рукав |
0,01 |
|
Склад, закрытый с четырех сторон |
0,005 |
Таблица 5
|
Влажность материала, % |
K5 |
|
До 0,5 |
1,0 |
|
Св. 0,5 до 1,0 вкл. |
0,9 |
|
Св. 1,0 до 3,0 вкл. |
0,8 |
|
Св. 3,0 до 5,0 вкл. |
0,7 |
|
Св. 5,0 до 7,0 вкл. |
0,6 |
|
Св. 7,0 до 8,0 вкл. |
0,4 |
|
Св. 8,0 до 9,0 вкл. |
0,2 |
|
Св. 9,0 до 10,0 вкл. |
0,1 |
|
Св. 10,0 |
0,01 |
Таблица 6
|
Крупность материала, мм |
K7 |
|
До 1 |
1,0 |
|
Св. 1 до 3 вкл. |
0,8 |
|
Св. 3 до 5 вкл. |
0,7 |
|
Св. 5 до 10 вкл. |
0,6 |
|
Св. 10 до 50 вкл. |
0,5 |
|
Св. 50 до 100 вкл. |
0,4 |
|
Св. 100 до 500 вкл. |
0,2 |
|
Св. 500 |
0,1 |
Таблица 7
|
Высота падения материала, м |
В' |
|
0,5 |
0,1 |
|
1,0 |
0,5 |
|
1,5 |
0,6 |
|
2,0 |
0,7 |
|
4,0 |
1,0 |
|
6,0 |
1,5 |
|
8,0 |
2,0 |
|
10,0 |
2,5 |
3 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: АВТОТРАНСПОРТА, ДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ И ТЕПЛОВОЗА
При работе транспортных средств в атмосферный воздух выделяются следующие загрязняющие вещества:
— оксид углерода;
— углеводороды;
— оксиды азота (в пересчете на диоксид);
— диоксид серы;
— сажа;
— соединения свинца.
3.1 Автотранспорт
3.1.1 На территории ТЭС автотранспорт (таблица 8) может находиться на открытой или закрытой стоянке, в отапливаемом или неотапливаемом гараже, на участке мойки или техобслуживания и ремонта автотранспорта, что влияет на время прогрева двигателя и время работы на холостом ходу в различные периоды года (таблица 9).
3.1.2 Периоды года условно определяются по значению среднемесячной температуры. Месяцы, в которых среднемесячная температура ниже –5 °С, относятся к холодному периоду, месяцы со среднемесячной температурой выше +5 °С — к теплому периоду и с температурой от -5 до +5 °С — к переходному.
3.1.3 При проведении контроля содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автомобиля необходимо учитывать изменение выбросов на значение коэффициента Kэ (таблица 10).
3.1.4 Расчет максимальных выбросов (г/с) производится по формуле
Gi = (Мпр ТпрKэ Kнтр.пр + М1L1 Kнтр + Мхх ТххKэ Kнтр) N' / 3600,
где Мпр — удельный выброс при прогреве двигателя, г/мин;
Тпр — время прогрева двигателя, мин;
Kэ — коэффициент, учитывающий снижение выброса при проведении экологического контроля;
Kнтр.пр — коэффициент, учитывающий снижение выброса при прогреве двигателя при установленном нейтрализаторе;
М1 — пробеговый удельный выброс (г/км);
L1 = (L1б + L1д) / 2— средний пробег при выезде автомобилей со стоянки;
Kнтр — коэффициент, учитывающий снижение выброса при установленном нейтрализаторе (пробег и холостой ход);
Мхх — удельный выброс автомобиля на холостом ходу (г/мин);
Тхх — время работы двигателя на холостом ходу, мин;
N' — наибольшее количество автомобилей; выезжающих со стоянки в течение 1 ч, характеризующегося максимальной интенсивностью выезда.
Максимальный разовый выброс Ммакс (г/с) загрязняющего вещества принимается для месяца с наиболее низкой среднемесячной температурой.
Значения удельных выбросов загрязняющих веществ для различных групп автомобилей, которые зависят от категории автомобиля, типа двигателя, организации контроля содержания загрязняющих веществ в отходящих газах, периода года, приведены в таблицах 11—19.
Таблица 8 — Категории автомашин по объему двигателя и виду сжигаемого топлива
|
Вид автотранспорта |
Характеристика автотранспорта |
Категория |
|||||
|
СНГ |
Зарубежные |
||||||
Легковые автомобили |
Объем двигателя |
1-4 |
1-4 |
||||
|
Топливо |
5 |
5,3 |
|||||
Грузовые автомобили |
Грузоподъемность |
1 |
2,3 |
4 |
5 |
1 |
2,5 |
|
Топливо |
5,3 |
3-5 |
5,3 |
3 |
5,3 |
3 |
|
Автобусы |
Габариты |
1-4 |
5 |
1 |
2-5 |
||
|
Топливо |
5,3 |
3 |
5,3 |
3 |
|||
Примечание. Категории по топливу: 1 - бензин АИ-93 и аналогичные по содержанию свинца; 2 - бензины А-92, А-76 и аналогичные по содержанию свинца; 3 - дизельное топливо; 4 - сжатый газ; 5 - неэтилированный бензин или сжиженный газ. Категории по объему двигателя для легковых автомобилей: 1 - до 1,2 л; 2 - свыше 1,2 до 1,8 л вкл.; 3 - свыше 1,8 до 3,5 л вкл.; 4 - свыше 3,5 л. Категории по грузоподъемности для грузовых автомобилей: 1 - до 2 т; 2 - свыше 2 до 5 т вкл.; 3 - свыше 5 до 8 т вкл.; 4 - свыше 8 до 16 т вкл.; 5 - свыше 16 т. Категории по габаритам для автобусов: 1 - особо малый (до 5,5 м); 2 - малый (6,0-7,5 м); 3 - средний (8,0-10,0 м); 4 - большой (10,5-12,0 м); 5 - особо большой (16,5-24,0 м). Категории по мощности двигателя для дорожной техники: 1 - до 20 кВт (до 27 л.с); 2 - 21-35 кВт (28-48 л.с); 3 - 36-60 кВт (49-82 л.с); 4 - 61-100 кВт (83-136 л.с); 5 - 101-160 кВт (137-219 л.с); 6 - 161-260 кВт (220-354 л.с); 7 - свыше 260 кВт (свыше 354 л.с). |
|||||||
Таблица 9 — Время прогрева (мин) двигателя в зависимости от температуры воздуха
|
Температура воздуха |
Выше 5 °С |
От 5 до -5 °С |
От -5 до -10 °С |
От -10 до -15 °С |
От -15 до -20 °С |
От -20 до -25 °С |
Ниже -25 °С |
|
Легковой автомобиль |
3 |
4 |
10 |
15 |
15 |
20 |
20 |
|
Грузовой автомобиль |
4 |
6 |
12 |
20 |
25 |
30 |
30 |
|
Автобус |
4 |
6 |
12 |
20 |
25 |
30 |
30 |
|
Дорожная техника |
2 |
6 |
12 |
20 |
28 |
28 |
45 |
Таблица 10 — Значения коэффициента, учитывающего изменение выбросов при контроле содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей (Kэ)
|
Вид контроля |
СО |
SO2 |
С |
PI |
СН |
NO2 |
||||
|
Бенз. |
Диз. |
Бенз. |
Диз. |
Диз. |
Бенз. |
Бенз. |
Диз. |
Бенз. |
Диз. |
|
|
При проведении контроля |
0,80 |
0,9 |
0,95 |
0,95 |
0,8 |
0,95 |
0,9 |
0,9 |
1,0 |
1,0 |
|
Контроль дымности |
3,0 |
1,5 |
10,0 |
— |
5,0 |
2,5 |
||||
|
Контроль при движении по пандусу: |
||||||||||
|
подъеме |
2,0 |
1,5 |
1,4 |
2,0 |
4,0 |
0,4 |
2,0 |
1,5 |
3,0 |
3,5 |
|
спуске |
0,5 |
0,2 |
0,5 |
0,1 |
0,1 |
0,5 |
0,5 |
0,2 |
0,2 |
0,1 |
3.1.5 Расчет годовых выбросов загрязняющих веществ от автомобилей и автобусов производится [10] по формуле
Мi = S ((М1 + М2)i a Nki Dp 10-6),
где M1 и М2 — выброс вещества в день при выезде и въезде (г) i-го транспорта:
М1 = Мпр ТпрKэ Kнтр.пр + М1L1 Kнтр + Мхх ТххKэ Kнтр,
М2 = М1L2 Kнтр + Мхх ТххKэ Kнтр,
а — коэффициент выпуска (выезда) i-го транспорта;
Nki — количество автомобилей данной группы на стоянке (в гараже);
Dp — количество дней работы в расчетном периоде.
3.1.6 Общий годовой выброс (т/год) одноименных загрязняющих веществ определяется суммированием выброса по периодам года:
Мгод = Мтепл + Мхолод + Мперех.
Таблица 11 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ легковыми автомобилями при прогреве двигателя
|
Производство |
Объем двигателя, л |
Тип двигателя |
Период |
Прогрев |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
|
1 |
2 |
5 |
||||||||||
СНГ |
До 1,2 |
Карб. |
Тепл. |
— |
2,6 |
0,26 |
0,02 |
0,0 |
0,008 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
|
Хол. |
Нет |
5,1 |
0,4 |
0,03 |
0,0 |
0,01 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
3,4 |
0,32 |
0,02 |
0,0 |
0,090 |
0,005 |
0,0 |
0,0 |
|||
|
1,2-1,8 |
Тепл. |
— |
4,0 |
0,38 |
0,03 |
0,0 |
0,01 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
7,1 |
0,60 |
0,04 |
0,0 |
0,013 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
4,8 |
0,48 |
0,03 |
0,0 |
0,011 |
0,007 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
1,8-3,5 |
Тепл. |
— |
5,0 |
0,65 |
0,05 |
0,0 |
0,013 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
9,1 |
1,0 |
0,07 |
0,0 |
0,016 |
0,009 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
6,2 |
0,8 |
0,05 |
0,0 |
0,014 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
3,5 |
Тепл. |
— |
9,5 |
1,15 |
0,07 |
0,0 |
0,018 |
0,01 |
0,004 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
19,0 |
1,73 |
0,09 |
0,0 |
0,021 |
0,012 |
0,005 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
12,4 |
1,38 |
0,07 |
0,0 |
0,190 |
0,011 |
0,005 |
0,0 |
|||
Зарубежное |
До 1,2 |
Карб. |
Тепл. |
— |
2,3 |
0,18 |
0,01 |
0,0 |
0,008 |
0,004 |
0,002 |
0,0 |
|
Хол. |
Нет |
4,5 |
0,27 |
0,02 |
0,0 |
0,009 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
2,9 |
0,22 |
0,01 |
0,0 |
0,008 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
— |
1,2 |
0,08 |
0,01 |
0,0 |
0,007 |
0,004 |
0,002 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
2,4 |
0,12 |
0,02 |
0,0 |
0,008 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
1,6 |
0,10 |
0,01 |
0,0 |
0,007 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
0,14 |
0,06 |
0,06 |
0,002 |
0,032 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
0,21 |
0,07 |
0,09 |
0,004 |
0,038 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
0,17 |
0,06 |
0,07 |
0,003 |
0,034 |
||||||
|
1,2-1,8 |
Карб. |
Тепл. |
— |
3,0 |
0,31 |
0,02 |
0,0 |
0,01 |
0,006 |
0,002 |
0,0 |
|
|
Хол. |
Нет |
6,0 |
0,47 |
0,03 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
3,9 |
0,38 |
0,02 |
0,0 |
0,011 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
— |
1,7 |
0,14 |
0,02 |
0,0 |
0,009 |
0,005 |
0,002 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
3,4 |
0,21 |
0,03 |
0,0 |
0,01 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
2,2 |
0,17 |
0,02 |
0,0 |
0,009 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
0,19 |
0,08 |
0,08 |
0,003 |
0,04 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
0,29 |
0,10 |
0,12 |
0,006 |
0,048 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
0,23 |
0,09 |
0,09 |
0,004 |
0,043 |
||||||
|
1,8-3,5 |
Карб. |
Тепл. |
— |
4,5 |
0,44 |
0,03 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
|
|
Хол. |
Нет |
8,8 |
0,66 |
0,04 |
0,0 |
0,014 |
0,009 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
5,7 |
0,53 |
0,03 |
0,0 |
0,013 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
— |
2,9 |
0,18 |
0,03 |
0,0 |
0,011 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
5,7 |
0,27 |
0,04 |
0,0 |
0,013 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
3,7 |
0,22 |
0,03 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
0,35 |
0,14 |
0,13 |
0,005 |
0,048 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
0,53 |
0,17 |
0,20 |
0,01 |
0,058 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
0,42 |
0,15 |
0,16 |
0,007 |
0,052 |
||||||
|
Св. 3,5 |
Карб. |
Тепл. |
— |
9,0 |
0,88 |
0,05 |
0,0 |
0,016 |
0,009 |
0,004 |
0,0 |
|
|
Хол. |
Нет |
18,0 |
1,3 |
0,06 |
0,0 |
0,019 |
0,11 |
0,005 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
11,7 |
1,04 |
0,05 |
0,0 |
0,017 |
0,01 |
0,005 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
— |
4,8 |
0,39 |
0,05 |
0,0 |
0,014 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
9,6 |
0,58 |
0,06 |
0,0 |
0,017 |
0,01 |
0,005 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
6,3 |
0,46 |
0,05 |
0,0 |
0,015 |
0,009 |
0,005 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
0,06 |
0,24 |
0,23 |
0,009 |
0,065 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
0,75 |
0,29 |
0,35 |
0,018 |
0,078 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
0,69 |
0,26 |
0,28 |
0,012 |
0,070 |
||||||
Таблица 12 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ легковыми автомобилями при работе двигателя на холостом ходу
|
Производство |
Объем двигателя, л |
Тип двигателя |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
|||
|
1 |
2 |
5 |
|||||||||
СНГ |
До 1,2 |
Карб. |
2,5 |
0,2 |
0,02 |
0,0 |
0,008 |
0,005 |
0,002 |
0,0 |
|
|
1,2-1,8 |
3,5 |
0,3 |
0,03 |
0,0 |
0,01 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
1,8-3,5 |
4,5 |
0,4 |
0,05 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,03 |
0,0 |
|||
|
Св. 3,5 |
7,0 |
0,8 |
0,08 |
0,0 |
0,016 |
0,009 |
0,005 |
0,0 |
|||
Зарубежное |
До 1,2 |
Карб. |
1,5 |
0,15 |
0,010 |
0,0 |
0,007 |
0,004 |
0,002 |
0,0 |
|
|
Инж. |
0,8 |
0,07 |
0,010 |
0,0 |
0,006 |
0,004 |
0,002 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
0,1 |
0,04 |
0,05 |
0,002 |
0,032 |
— |
— |
— |
|||
|
1,2-1,8 |
Карб. |
2,0 |
0,25 |
0,02 |
0,0 |
0,009 |
0,005 |
0,02 |
0,0 |
||
|
Инж. |
1,1 |
0,11 |
0,02 |
0,0 |
0,008 |
0,004 |
0,002 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
0,1 |
0,06 |
0,07 |
0,003 |
0,04 |
— |
— |
— |
|||
|
1,8-3,5 |
Карб. |
3,5 |
0,35 |
0,03 |
0,0 |
0,011 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Инж. |
1,9 |
0,15 |
0,03 |
0,0 |
0,01 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
0,20 |
0,1 |
0,12 |
0,005 |
0,048 |
— |
— |
— |
|||
|
Св. 3,5 |
Карб. |
6,0 |
0,7 |
0,05 |
0,0 |
0,015 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
||
|
Инж. |
3,2 |
0,31 |
0,05 |
0,0 |
0,013 |
0,007 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
0,4 |
0,17 |
0,21 |
0,008 |
0,065 |
— |
— |
— |
|||
Таблица 13 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ легковыми автомобилями при движении по территории
|
Производство |
Объем двигателя, л |
Тип двигателя |
Период |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
1 |
2 |
5 |
|||||||||
СНГ |
До 1,2 |
Карб. |
Тепл. |
13,8 |
1,3 |
0,23 |
0,0 |
0,04 |
0,019 |
0,009 |
0,0 |
|
Хол. |
17,3 |
1,9 |
0,23 |
0,0 |
0,05 |
0,024 |
0,011 |
0,0 |
|||
|
1,2-1,8 |
Тепл. |
15,8 |
1,6 |
0,28 |
0,0 |
0,06 |
0,028 |
0,013 |
— |
||
|
Хол. |
19,8 |
2,3 |
0,28 |
0,0 |
0,07 |
0,035 |
0,016 |
||||
|
1,8-3,5 |
Тепл. |
17,0 |
1,7 |
0,4 |
0,0 |
0,07 |
0,035 |
0,016 |
0,0 |
||
|
Хол. |
21,3 |
2,5 |
0,4 |
0,0 |
0,09 |
0,044 |
0,021 |
0,0 |
|||
|
Св. 3,5 |
Тепл. |
24,0 |
2,4 |
0,56 |
0,0 |
0,105 |
0,053 |
0,025 |
0,0 |
||
|
Хол. |
30,0 |
3,6 |
0,56 |
0,0 |
0,130 |
0,067 |
0,032 |
0,0 |
|||
Зарубежное |
До 1,2 |
Карб. |
Тепл. |
7,5 |
1,0 |
0,14 |
0,0 |
0,036 |
0,017 |
0,008 |
— |
|
Хол. |
9,3 |
1,5 |
0,14 |
0,0 |
0,045 |
0,021 |
0,010 |
||||
|
Инж. |
Тепл. |
5,3 |
0,8 |
0,14 |
0,0 |
0,032 |
0,015 |
0,007 |
— |
||
|
Хол. |
6,6 |
1,2 |
0,14 |
0,0 |
0,041 |
0,019 |
0,009 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
0,8 |
0,1 |
0,8 |
0,04 |
0,143 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
0,9 |
0,2 |
0,8 |
0,05 |
0,178 |
||||||
|
1,2-1,8 |
Карб. |
Тепл. |
9,4 |
1,2 |
0,17 |
0,0 |
0,054 |
0,025 |
0,012 |
- |
|
|
Хол. |
11,8 |
1,8 |
0,17 |
0,0 |
0,068 |
0,031 |
0,015 |
||||
|
Инж. |
Тепл. |
6,6 |
1,0 |
0,17 |
0,0 |
0,049 |
0,022 |
0,01 |
— |
||
|
Хол. |
8,3 |
1,5 |
0,17 |
0,0 |
0,061 |
0,028 |
0,013 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
1,0 |
0,2 |
1,1 |
0,06 |
0,214 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
1,2 |
0,3 |
1,1 |
0,09 |
0,268 |
||||||
|
1,8-3,5 |
Карб. |
Тепл. |
13,2 |
1,7 |
0,24 |
0,0 |
0,063 |
0,032 |
0,015 |
0,0 |
|
|
Хол. |
16,5 |
2,5 |
0,24 |
0,0 |
0,079 |
0,04 |
0,019 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
9,3 |
1,4 |
0,24 |
0,0 |
0,057 |
0,028 |
0,013 |
0,0 |
||
|
Хол. |
11,7 |
2,1 |
0,24 |
0,0 |
0,071 |
0,036 |
0,017 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
1,8 |
0,4 |
1,9 |
0,1 |
0,25 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
2,2 |
0,5 |
1,9 |
0,15 |
0,313 |
||||||
|
Св. 3,5 |
Карб. |
Тепл. |
18,8 |
2,4 |
0,34 |
0,0 |
0,097 |
0,049 |
0,023 |
0,0 |
|
|
Хол. |
23,5 |
3,6 |
0,34 |
0,0 |
0,121 |
0,061 |
0,029 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
13,3 |
2,0 |
0,34 |
0,0 |
0,087 |
0,044 |
0,02 |
0,0 |
||
|
Хол. |
10,6 |
3,0 |
0,34 |
0,0 |
0,109 |
0,055 |
0,025 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
3,1 |
0,7 |
2,4 |
0,15 |
0,35 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
3,7 |
0,8 |
2,4 |
0,23 |
0,481 |
||||||
Таблица 14 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ автобусами при прогреве двигателя
|
Производство |
Габариты, м |
Тип двигателя |
Период |
Прогрев |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
1 |
2 |
5 |
||||||||||
СНГ |
До 5,5 |
Карб. |
Тепл. |
— |
5,0 |
0,65 |
0,05 |
0,0 |
0,013 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
|
Хол. |
Нет |
9,1 |
1,0 |
0,07 |
0,0 |
0,016 |
0,009 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
6,2 |
0,8 |
0,05 |
0,0 |
0,014 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
1,5 |
0,2 |
0,4 |
0,10 |
0,054 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
2,4 |
0,5 |
0,6 |
0,04 |
0,065 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
1,9 |
0,3 |
0,4 |
0,026 |
0,059 |
||||||
|
6,0-7,5 |
Карб. |
Тепл. |
— |
15,0 |
1,5 |
0,2 |
0,0 |
0,002 |
— |
0,005 |
0,0 |
|
|
Хол. |
Нет |
28,1 |
3,8 |
0,3 |
0,0 |
0,025 |
0,006 |
0,0 |
||||
|
Хол. |
Есть |
18,3 |
2,5 |
0,2 |
0,0 |
0,022 |
0,005 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
1,9 |
0,3 |
0,5 |
0,02 |
0,072 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
3,1 |
0,6 |
0,7 |
0,08 |
0,086 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
2,5 |
0,4 |
0,5 |
0,04 |
0,077 |
||||||
|
8,0-10,0 |
Карб. |
Тепл. |
— |
18,0 |
2,5 |
0,2 |
0,0 |
0,028 |
— |
0,005 |
0,0 |
|
|
Хол. |
Нет |
33,2 |
6,6 |
0,3 |
0,0 |
0,036 |
0,008 |
0,0 |
||||
|
Хол. |
Есть |
19,5 |
4,9 |
0,2 |
0,0 |
0,032 |
0,007 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
2,8 |
0,4 |
0,6 |
0,03 |
0,09 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
4,4 |
0,8 |
0,8 |
0,12 |
0,108 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
3,6 |
0,5 |
0,6 |
0,068 |
0,097 |
||||||
|
10,5-12,0 |
Карб. |
Тепл. |
— |
22,8 |
3,1 |
0,2 |
0,0 |
0,033 |
— |
0,006 |
0,0 |
|
|
Хол. |
Нет |
42,0 |
7,7 |
0,3 |
0,0 |
0,043 |
0,009 |
0,0 |
||||
|
Хол. |
Есть |
24,8 |
5,0 |
0,2 |
0,0 |
0,039 |
0,008 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
1,49 |
0,66 |
0,69 |
0,02 |
0,1 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
2,23 |
0,79 |
1,04 |
0,04 |
0,12 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
1,78 |
0,71 |
0,83 |
0,03 |
0,108 |
||||||
|
16,5-24,0 |
Диз. |
Тепл. |
— |
4,6 |
0,45 |
1,0 |
0,04 |
0,113 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
Нет |
8,2 |
1,1 |
2,0 |
0,16 |
0,136 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
5,3 |
0,7 |
1,0 |
0,08 |
0,122 |
||||||
Зарубежное |
До 5,5 |
Карб. |
Тепл. |
— |
4,5 |
0,44 |
0,03 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
|
Хол. |
Нет |
8,8 |
0,66 |
0,04 |
0,0 |
0,014 |
0,009 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
5,7 |
0,53 |
0,03 |
0,0 |
0,013 |
0,008 |
0.004 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
— |
2,9 |
0,16 |
0,03 |
0,0 |
0,011 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
5,7 |
0,24 |
0,04 |
0,0 |
0,013 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
3,7 |
0,21 |
0,03 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
0,35 |
0,14 |
0,13 |
0,005 |
0,048 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
0,53 |
0,17 |
0,2 |
0,010 |
0,058 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
0,42 |
0,15 |
0,16 |
0,007 |
0,052 |
||||||
|
6,0-7,5 |
Диз. |
Тепл. |
— |
0,48 |
0,21 |
0,23 |
0,007 |
0,056 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
Нет |
0,72 |
0,25 |
0,35 |
0,014 |
0,067 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
0,58 |
0,23 |
0,28 |
0,010 |
0,060 |
||||||
|
8,0-10,0 |
Тепл. |
— |
1,22 |
0,53 |
0,57 |
0,016 |
0,084 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
1,82 |
0,64 |
0,86 |
0,032 |
0,010 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
1,46 |
0,58 |
0,68 |
0,021 |
0,091 |
||||||
|
10,5-12,0 |
Тепл. |
— |
1,49 |
0,66 |
0,69 |
0,02 |
0,10 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
2,23 |
0,79 |
1,04 |
0,04 |
0,12 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
1,78 |
0,71 |
0,83 |
0,03 |
0,108 |
||||||
|
16,5-24 |
Тепл. |
— |
1,49 |
0,66 |
0,69 |
0,02 |
0,10 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
2,23 |
0,79 |
1,04 |
0,04 |
0,12 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
1,78 |
0,71 |
0,83 |
0,03 |
0,108 |
||||||
Таблица 15 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ автобусами при работе двигателя на холостом ходу
|
Производство |
Габариты, м |
Тип двигателя |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
1 |
2 |
5 |
||||||||
СНГ |
До 5 |
Карб. |
4,5 |
0,4 |
0,05 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
|
Диз. |
0,8 |
0,2 |
0,16 |
0,01 |
0,054 |
— |
— |
— |
||
|
6,0-7,5 |
Карб. |
10,2 |
1,7 |
0,2 |
0,0 |
0,02 |
— |
0,05 |
0,0 |
|
|
Диз. |
1,5 |
0,25 |
0,5 |
0,02 |
0,072 |
— |
— |
— |
||
|
8,0-10,0 |
Карб. |
13,5 |
2,2 |
0,25 |
0,0 |
0,029 |
— |
0,006 |
0,0 |
|
|
Диз. |
2,8 |
0,3 |
0,6 |
0,03 |
0,09 |
— |
— |
— |
||
|
10,5-12,0 |
Карб. |
17,2 |
2,8 |
0,3 |
0,0 |
0,029 |
— |
0,007 |
0,0 |
|
|
Диз. |
3,5 |
0,4 |
0,8 |
0,04 |
0,10 |
— |
— |
— |
||
|
16,5-24,0 |
Диз. |
3,5 |
0,4 |
0,8 |
0,04 |
0,10 |
— |
— |
— |
|
Зарубежное |
До 5,5 |
Карб. |
3,5 |
0,35 |
0,03 |
0,0 |
0,011 |
0,006 |
0,0031 |
0,0 |
|
Инж. |
1,90 |
0,15 |
0,03 |
0,0 |
0,01 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Диз. |
0,22 |
0,11 |
0,12 |
0,005 |
0,048 |
— |
— |
— |
||
|
6,0-7,5 |
Диз. |
0,3 |
0,15 |
0,21 |
0,007 |
0,056 |
— |
— |
— |
|
|
8,0-10,0 |
0,76 |
0,38 |
0,52 |
0,016 |
0,084 |
— |
— |
— |
||
|
10,5-12,0 |
0,93 |
0,47 |
0,63 |
0,02 |
0,1 |
— |
— |
— |
||
|
16,5-24,0 |
0,93 |
0,47 |
0,63 |
0,02 |
0,1 |
— |
— |
— |
||
Таблица 16 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ автобусами при движении по территории
|
Производство |
Габариты, м |
Тип двигателя |
Период |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
1 |
2 |
5 |
|||||||||
|
СНГ |
До 5,5 |
Карб. |
Тепл. |
22,7 |
2,8 |
0,6 |
0,0 |
0,09 |
0,04 |
0,021 |
0,0 |
|
Хол. |
28,5 |
3,5 |
0,6 |
0,0 |
0,11 |
0,054 |
0,026 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
2,3 |
0,6 |
2,2 |
0,15 |
0,33 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
2,8 |
0,7 |
2,2 |
0,2 |
0,41 |
||||||
|
6,0-7,0 |
Карб. |
Тепл. |
29,7 |
5,5 |
0,8 |
0,0 |
0,15 |
— |
0,035 |
0,0 |
|
|
Хол. |
37,3 |
6,9 |
0,8 |
0,0 |
0,19 |
0,043 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
3,5 |
0,7 |
2,6 |
0,2 |
0,39 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
4,3 |
0,8 |
2,6 |
0,3 |
0,49 |
||||||
|
8,0-10,0 |
Карб. |
Тепл. |
47,4 |
8,7 |
1,0 |
0,0 |
0,18 |
— |
0,044 |
0,0 |
|
|
Хол. |
59,3 |
10,3 |
1,0 |
0,0 |
0,22 |
0,054 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
5,1 |
0,9 |
3,5 |
0,2 |
0,45 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
6,2 |
1,1 |
3,5 |
0,3 |
0,56 |
||||||
|
10,5-12,0 |
Карб. |
Тепл. |
55,3 |
9,9 |
1,2 |
0,0 |
0,22 |
— |
0,053 |
— |
|
|
Хол. |
68,8 |
11,9 |
1,2 |
0,0 |
0,26 |
0,065 |
|||||
|
Диз. |
Тепл. |
5,1 |
0,9 |
3,5 |
0,25 |
0,45 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
6,2 |
1,1 |
3,5 |
0,35 |
0,55 |
||||||
|
16,5-24,0 |
Диз. |
Тепл. |
7,5 |
1,1 |
4,5 |
0,3 |
0,78 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
9,3 |
1,3 |
4,5 |
0,4 |
0,97 |
||||||
|
Зарубежное |
До 5,5 |
Карб. |
Тепл. |
15,8 |
2,0 |
0,3 |
0,0 |
0,08 |
0,038 |
0,018 |
0,0 |
|
Хол. |
19,8 |
2,9 |
0,3 |
0,0 |
0,10 |
0,047 |
0,022 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
11,2 |
1,7 |
0,3 |
0,0 |
0,07 |
0,034 |
0,016 |
0,0 |
||
|
Хол. |
14,0 |
2,5 |
0,3 |
0,0 |
0,09 |
0,043 |
0,020 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
1,8 |
0,4 |
1,9 |
0,1 |
0,25 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
2,2 |
0,5 |
1,9 |
0,15 |
0,313 |
||||||
|
6,0-7,5 |
Диз. |
Тепл. |
2,9 |
0,5 |
2,2 |
0,13 |
0,34 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
3,5 |
0,6 |
2,2 |
0,20 |
0,43 |
||||||
|
8,0-10,0 |
Тепл. |
4,1 |
0,6 |
3,0 |
0,15 |
0,4 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
4,9 |
0,7 |
3,0 |
0,23 |
0,5 |
||||||
|
10,5-12,0 |
Тепл. |
4,9 |
0,7 |
3,4 |
0,2 |
0,475 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
5,9 |
0,8 |
3,4 |
0,3 |
0,59 |
||||||
|
16,5-24 |
Тепл. |
5,5 |
0,8 |
3,8 |
0,25 |
0,60 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
6,7 |
1,0 |
3,8 |
0,35 |
0,78 |
||||||
Таблица 17 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при прогреве двигателя
|
Производство |
Грузо- подъемность, т |
Тип двигателя |
Период |
Прогрев |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
1 |
2 |
5 |
||||||||||
СНГ |
До 2 |
Карб. |
Тепл. |
— |
5,0 |
0,65 |
0,05 |
0,0 |
0,013 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
|
Хол. |
Нет |
9,1 |
1,0 |
0,07 |
0,0 |
0,016 |
0,009 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
6,2 |
0,8 |
0,05 |
0,0 |
0014 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
1,5 |
0,2 |
0,4 |
0,01 |
0,054 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
2,4 |
0,5 |
0,6 |
0,04 |
0,065 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
1,9 |
0,3 |
0,4 |
0,026 |
0,059 |
||||||
|
Св. 2 до 5 вкл. |
Карб. |
Тепл. |
— |
15,0 |
1,5 |
0,2 |
0,0 |
0,02 |
— |
0,005 |
0,0 |
|
|
Хол. |
Нет |
28,1 |
3,8 |
0,3 |
0,0 |
0,025 |
0,006 |
0,0 |
||||
|
Хол. |
Есть |
18,3 |
2,5 |
0,2 |
0,0 |
0,022 |
0,005 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
1,9 |
0,3 |
0,5 |
0,02 |
0,072 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
3,1 |
0,6 |
0,7 |
0,08 |
0,086 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
2,5 |
0,4 |
0,5 |
0,04 |
0,077 |
||||||
|
Газ. |
Тепл. |
— |
7,6 |
0,89 |
0,2 |
0,0 |
0,018 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
14,3 |
2,2 |
0,3 |
0,0 |
0,023 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
9,3 |
1,5 |
0,2 |
0,0 |
0,020 |
||||||
|
Св. 5 до |
Карб. |
Тепл. |
— |
18,0 |
2,6 |
0,2 |
0,0 |
0,028 |
— |
0,006 |
0,0 |
|
|
8 вкл. |
Хол. |
Нет |
33,2 |
6,6 |
0,3 |
0,0 |
0,036 |
0,008 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
19,5 |
4,1 |
0,2 |
0,0 |
0,032 |
0,007 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
2,8 |
0,38 |
0,6 |
0,03 |
0,09 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
4,4 |
0,8 |
0,8 |
0,12 |
0,108 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
3,6 |
0,5 |
0,5 |
0,06 |
0,097 |
||||||
|
Газ. |
Тепл. |
— |
9,2 |
1,53 |
0,2 |
0,0 |
0,026 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
16,9 |
3,9 |
0,3 |
0,0 |
0,033 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
10,0 |
2,4 |
0,2 |
0,0 |
0,029 |
||||||
|
Cв. 8 до |
Карб. |
Тепл. |
— |
18,0 |
2,6 |
0,2 |
0,0 |
0,028 |
— |
0,006 |
0,0 |
|
|
16 вкл. |
Хол. |
Нет |
33,2 |
6,6 |
0,3 |
0,0 |
0,036 |
0,008 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
19,5 |
4,1 |
0,2 |
0,0 |
0,032 |
0,007 |
0,0 |
||||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
3,0 |
0,4 |
1,0 |
0,04 |
0,113 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
8,2 |
1,1 |
2,0 |
0,16 |
0,136 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
5,3 |
0,7 |
1,0 |
0,08 |
0,122 |
||||||
|
Св. 16 |
Диз. |
Тепл. |
— |
3,0 |
0,4 |
1,0 |
0,04 |
0,113 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
Нет |
8,2 |
1,1 |
2,0 |
0,16 |
0,136 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
5,3 |
0,7 |
1,0 |
0,08 |
0,122 |
||||||
Зарубежное |
До 2 |
Карб. |
Тепл. |
— |
4,5 |
0,44 |
0,03 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,003 |
0.0 |
|
Хол. |
Нет |
8,8 |
0,66 |
0,04 |
0,0 |
0,014 |
0,009 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
5,7 |
0,53 |
0,03 |
0,0 |
0,013 |
0,008 |
0,005 |
0.0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
— |
2,9 |
0,16 |
0,03 |
0,0 |
0,011 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Хол. |
Нет |
5,7 |
0,24 |
0,04 |
0,0 |
0,013 |
0,008 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Хол. |
Есть |
3,7 |
0,21 |
0,03 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,004 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
— |
0,35 |
0,14 |
0,13 |
0,005 |
0,048 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
Нет |
0,53 |
0,17 |
0,2 |
0,010 |
0,058 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
0,42 |
0,15 |
0,16 |
0,007 |
0,052 |
||||||
|
Св. 2 до |
Диз. |
Тепл. |
— |
0,58 |
0,25 |
0,22 |
0,008 |
0,065 |
— |
— |
— |
|
|
5 вкл. |
Хол. |
Нет |
0,87 |
0,30 |
0,33 |
0,016 |
0,078 |
|||||
|
Хол. |
Есть |
0,70 |
0,27 |
0,25 |
0,011 |
0,070 |
||||||
|
Св. 5 до |
Диз. |
Тепл. |
— |
0,86 |
0,38 |
0,32 |
0,012 |
0,081 |
— |
— |
— |
|
|
8 вкл. |
Хол. |
Нет |
1,29 |
0,45 |
0,48 |
0,024 |
0,097 |
|||||
|
Хол. |
Есть |
1,03 |
0,41 |
0,38 |
0,016 |
0,087 |
||||||
|
Св. 8 до |
Диз. |
Тепл. |
— |
1,34 |
0,59 |
0,51 |
0,019 |
0,10 |
— |
— |
— |
|
|
16 вкл. |
Хол. |
Нет |
2,0 |
0,71 |
0,77 |
0,038 |
0,12 |
|||||
|
Хол. |
Есть |
1,5 |
0,64 |
0,62 |
0,025 |
0,108 |
||||||
|
Св. 16 |
Диз. |
Тепл. |
— |
1,65 |
0,80 |
0,62 |
0,023 |
0,112 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
Нет |
2,5 |
0,96 |
0,93 |
0,046 |
0,134 |
||||||
|
Хол. |
Есть |
2,0 |
0,86 |
0,74 |
0,030 |
0,121 |
||||||
Таблица 18 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при работе двигателя на холостом ходу
|
Производство |
Грузоподъемность, т |
Тип двигателя |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
1 |
2 |
5 |
||||||||
СНГ |
До 2 |
Карб. |
4,5 |
0,4 |
0,05 |
0,0 |
0,012 |
0,007 |
0,003 |
0,0 |
|
Диз. |
0,8 |
0,2 |
0,16 |
0,015 |
0,054 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 2 до 5 вкл. |
Карб. |
10,2 |
1,7 |
0,2 |
0,0 |
0,02 |
— |
0,005 |
0,0 |
|
|
Диз. |
1,5 |
0,25 |
0,5 |
0,02 |
0,072 |
— |
— |
— |
||
|
Газ. |
5,2 |
1,0 |
0,2 |
0,0 |
0,018 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 5 до 8 вкл. |
Карб. |
13,5 |
2,2 |
0,2 |
0,0 |
0,029 |
— |
0,006 |
0,0 |
|
|
Диз. |
2,8 |
0,35 |
0,6 |
0,03 |
0,090 |
— |
— |
— |
||
|
Газ. |
6,9 |
1,3 |
0,2 |
0,0 |
0,026 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 8 до 16 вкл. |
Карб. |
13,5 |
2,9 |
0,2 |
0,0 |
0,029 |
— |
0,006 |
0,0 |
|
|
Диз. |
2,9 |
4,5 |
1,0 |
0,04 |
0,1 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 16 |
Диз. |
2,9 |
4,5 |
1,0 |
0,04 |
0,1 |
— |
— |
— |
|
Зарубежное |
До 2 |
Карб. |
3,5 |
0,35 |
0,03 |
0,0 |
0,011 |
0,006 |
0,003 |
0,0 |
|
Инж. |
1,90 |
0,15 |
0,03 |
0,0 |
0,010 |
0,005 |
0,003 |
0,0 |
||
|
Диз. |
0,22 |
0,11 |
0,12 |
0,005 |
0,048 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 2 до 5 вкл. |
Диз. |
0,36 |
0,18 |
0,20 |
0,008 |
0,065 |
— |
— |
— |
|
|
Св. 5 до 8 вкл. |
0,54 |
0,27 |
0,29 |
0,012 |
0,081 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 8 до 16 вкл. |
0,84 |
0,42 |
0,46 |
0,019 |
0,10 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 16 |
1,03 |
0,57 |
0,56 |
0,023 |
0,112 |
— |
— |
— |
||
Таблица 19 — Удельные выбросы (г/мин) загрязняющих веществ грузовыми автомобилями при движении по территории
|
Производство |
Грузоподъемность, т |
Тип двигателя |
Период |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
PI (по топливу) |
||
|
1 |
2 |
5 |
|||||||||
СНГ |
До 2 |
Карб. |
Тепл. |
22,7 |
2,3 |
0,6 |
0,0 |
0,09 |
0,04 |
0,021 |
0,0 |
|
Хол. |
28,5 |
3,5 |
0,6 |
0,0 |
0,11 |
0,054 |
0,023 |
0,0 |
|||
|
Диз. |
Тепл. |
2,3 |
0,6 |
2,2 |
0,15 |
0,33 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
2,8 |
0,7 |
2,2 |
0,2 |
0,41 |
— |
— |
— |
|||
|
Св. 2 до |
Карб. |
Тепл. |
29,7 |
5,5 |
0,8 |
0,0 |
0,15 |
— |
0,035 |
0,0 |
|
|
5 вкл. |
Хол. |
37,3 |
6,9 |
0,8 |
0,0 |
0,19 |
— |
0,043 |
0,0 |
||
|
Диз. |
Тепл. |
3,5 |
0,7 |
2,6 |
0,2 |
0,39 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
4,0 |
0,8 |
2,6 |
0,3 |
0,49 |
— |
— |
— |
|||
|
Газ. |
Тепл. |
15,2 |
3,3 |
0,8 |
0,0 |
0,14 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
19,0 |
4,1 |
0,8 |
0,0 |
0,17 |
— |
— |
— |
|||
|
Св. 5 до |
Карб. |
Тепл. |
47,4 |
8,7 |
1,0 |
0,0 |
0,18 |
— |
0,044 |
0,0 |
|
|
8 вкл. |
Хол. |
59,3 |
10,3 |
1,0 |
0,0 |
0,22 |
— |
0,054 |
0,0 |
||
|
Диз. |
Тепл. |
5,1 |
0,9 |
3,5 |
0,2 |
0,45 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
6,2 |
1,1 |
3,5 |
0,3 |
0,56 |
— |
— |
— |
|||
|
Газ. |
Тепл. |
24,2 |
5,1 |
1,0 |
0,0 |
0,16 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
30,2 |
6,1 |
1,0 |
0,0 |
0,18 |
— |
— |
— |
|||
|
Св. 8 до |
Карб. |
Тепл. |
79,0 |
10,2 |
1,8 |
0,0 |
0,24 |
— |
0,059 |
0,0 |
|
|
16 вкл. |
Хол. |
98,8 |
12,4 |
1,8 |
0,0 |
0,28 |
— |
0,069 |
0,0 |
||
|
Диз. |
Тепл. |
6,1 |
1,0 |
4,0 |
0,3 |
0,54 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
7,4 |
1,2 |
4,0 |
0,4 |
0,67 |
— |
— |
— |
|||
|
Св. 16 |
Диз. |
Тепл. |
7,5 |
1,1 |
4,5 |
0,4 |
0,78 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
9,3 |
1,3 |
4,5 |
0,5 |
0,97 |
— |
— |
— |
|||
Зарубежное |
До 2 |
Карб. |
Тепл. |
15,8 |
2,0 |
0,3 |
0,0 |
0,08 |
0,038 |
0,018 |
0,0 |
|
Хол. |
19,8 |
2,9 |
0,3 |
0,0 |
0,10 |
0,047 |
0,022 |
0,0 |
|||
|
Инж. |
Тепл. |
11,2 |
1,7 |
0,3 |
0,0 |
0,07 |
0,034 |
0,016 |
0,0 |
||
|
Хол. |
14,0 |
2,5 |
0,3 |
0,0 |
0,09 |
0,043 |
0,020 |
0,0 |
|||
|
Св. 2 до |
Карб. |
Тепл. |
1,8 |
0,4 |
1,9 |
0,1 |
0,25 |
— |
— |
— |
|
|
5 вкл. |
Хол. |
2,2 |
0,5 |
1,9 |
0,15 |
0,313 |
— |
— |
— |
||
|
Диз. |
Тепл. |
2,9 |
0,5 |
2,2 |
0,13 |
0,34 |
— |
— |
— |
||
|
Хол. |
3,5 |
0,6 |
2,2 |
0,20 |
0,43 |
— |
— |
— |
|||
|
Св. 5 до |
Диз. |
Тепл. |
4,1 |
0,6 |
3,0 |
0,15 |
0,4 |
— |
— |
— |
|
|
8 вкл. |
Хол. |
4,9 |
0,7 |
3,0 |
0,23 |
0,5 |
— |
— |
— |
||
|
Св. 8 до |
Диз. |
Тепл. |
4,9 |
0,7 |
3,4 |
0,2 |
0,475 |
— |
— |
— |
|
|
16 вкл. |
Хол. |
5,9 |
0,8 |
3,4 |
0,3 |
0,59 |
— |
— |
— |
||
|
Св.16 |
Диз. |
Тепл. |
6,0 |
0,8 |
3,9 |
0,3 |
0,69 |
— |
— |
— |
|
|
Хол. |
7,2 |
1,0 |
3,9 |
0,45 |
0,86 |
— |
— |
— |
|||
3.2 Дорожная техника
3.2.1 Расчет максимально разовых выбросов производится по формуле
Gi = (Мп Тп + Мпр Тпр + Мдв Тдв + МххTхх) · N' / 3600,
где Мп — удельный выброс пускового двигателя, г/мин;
Тп — время работы пускового двигателя, мин;
Мпр — удельный выброс при прогреве двигателя, г/мин;
Тпр — время прогрева двигателя, мин;
Мдв — пробеговый удельный выброс, г/мин;
— среднее время движения при выезде со стоянки, мин
(здесь
— средний пробег при выезде со стоянки;
Vдв — средняя скорость движения при выезде со стоянки, км/ч);
Мхх — удельный выброс техники на холостом ходу, г/мин;
Тхх — время работы двигателя на холостом ходу;
N' — наибольшее количество техники, выезжающей со стоянки в течение 1 ч, характеризующегося максимальной интенсивностью выезда.
Значения удельных выбросов для дорожной техники приведены в таблице 20.
3.2.2 Расчет годовых выбросов от дорожной техники производится [11] по формуле
Мi = S[(М' + М")i · Dфк · 10-6],
где М' и М" — выброс вещества в день при выезде и въезде (г):
М' = Мп Тп + Мпр Тпр + Мдв Тдв + Мхх Тхх;
М" = Мдв Тдв + Мхх Тхх;
Dфк = Dp Nk a — суммарное количество дней работы данной группы техники в расчетном периоде
(здесь Dр — количество дней работы в расчетном периоде i-й техники;
Nk — количество дорожной техники данной группы на стоянке (в гараже);
а — коэффициент выпуска (выезда)).
Таблица 20 — Удельные выбросы (г/мин) дорожной техникой
|
Мощность, кВт |
Теплый период |
Холодный период |
||||||||
|
СО |
СН |
NO2 |
SO2 |
PI |
СО |
СН |
NO2 |
SO2 |
PI |
|
|
При пуске дизельного двигателя |
||||||||||
|
До 20 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
21-35 |
18,3 |
4,7 |
0,7 |
0,023 |
0,0064 |
18,3 |
4,7 |
0,7 |
0,023 |
0,0064 |
|
36-60 |
23,3 |
5,8 |
1,2 |
0,029 |
0,0082 |
23,3 |
5,8 |
1,2 |
0,029 |
0,0082 |
|
61-100 |
25,0 |
2,1 |
1,7 |
0,042 |
0,012 |
25,0 |
2,1 |
1,7 |
0,042 |
0,012 |
|
101-160 |
35,0 |
2,9 |
3,4 |
0,058 |
0,016 |
35,0 |
2,9 |
3,4 |
0,058 |
0,016 |
|
161-260 |
57,0 |
4,7 |
4,5 |
0,095 |
0,027 |
57,0 |
4,7 |
4,5 |
0,095 |
0,027 |
|
Св. 260 |
90,0 |
7,5 |
7,0 |
0,15 |
0,042 |
90,0 |
7,5 |
7,0 |
0,15 |
0,042 |
|
При подогреве двигателя |
||||||||||
|
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
СО |
СН |
NO2 |
С |
SO2 |
|
|
До 20 |
0,5 |
0,06 |
0,09 |
0,01 |
0,018 |
1,0 |
0,16 |
0,14 |
0,06 |
0,022 |
|
21-35 |
0,8 |
0,11 |
0,17 |
0,02 |
0,034 |
1,6 |
0,29 |
0,26 |
0,12 |
0,042 |
|
36-60 |
1,4 |
0,18 |
0,29 |
0,04 |
0,058 |
2,8 |
0,47 |
0,44 |
0,24 |
0,072 |
|
61-100 |
2,4 |
0,3 |
0,48 |
0,06 |
0,097 |
4,8 |
0,78 |
0,72 |
0,36 |
0,12 |
|
101-160 |
3,9 |
0,49 |
0,78 |
0,1 |
0,16 |
7,8 |
1,27 |
1,17 |
0,6 |
0,2 |
|
161-260 |
6,3 |
0,79 |
1,27 |
0,17 |
0,250 |
12,6 |
2,05 |
1,91 |
1,02 |
0,310 |
|
Св. 260 |
0,9 |
1,24 |
2,0 |
0,26 |
0,26 |
18,8 |
3,22 |
3,0 |
1,56 |
0,320 |
|
Пробеговые по территории |
||||||||||
|
До 20 |
0,24 |
0,08 |
0,478 |
0,05 |
0,036 |
0,29 |
0,1 |
0,478 |
0,07 |
0,044 |
|
21-35 |
0,45 |
0,15 |
0,870 |
0,1 |
0,068 |
0,55 |
0,18 |
0,87 |
0,15 |
0,084 |
|
36-60 |
0,77 |
0,26 |
1,49 |
0,17 |
0,12 |
0,94 |
0,31 |
1,49 |
0,25 |
0,15 |
|
61-100 |
1,29 |
0,43 |
2,47 |
0,27 |
0,19 |
1,57 |
0,51 |
2,47 |
0,41 |
0,23 |
|
101-160 |
2,09 |
0,71 |
4,01 |
0,45 |
0,31 |
2,55 |
0,85 |
4,01 |
0,67 |
0,38 |
|
161-260 |
3,37 |
1,14 |
6,47 |
0,72 |
0,51 |
4,11 |
1,37 |
6,47 |
1,08 |
0,63 |
|
Св. 260 |
5,30 |
1,79 |
10,16 |
1,13 |
0,8 |
6,47 |
2,15 |
10,16 |
1,70 |
0,98 |
|
На холостом ходу |
||||||||||
|
До 20 |
0,45 |
0,06 |
0,09 |
0,10 |
0,018 |
0,45 |
0,06 |
0,09 |
0,10 |
0,018 |
|
21-35 |
0,84 |
0,11 |
0,178 |
0,02 |
0,034 |
0,84 |
0,11 |
0,178 |
0,02 |
0,034 |
|
36-60 |
1,44 |
0,18 |
0,29 |
0,04 |
0,053 |
1,44 |
0,18 |
0,29 |
0,04 |
0,058 |
|
61-100 |
2,4 |
0,3 |
0,48 |
0,06 |
0,097 |
2,4 |
0,3 |
0,48 |
0,06 |
0,097 |
|
101-160 |
3,91 |
0,49 |
0,78 |
0,10 |
0,16 |
3,91 |
0,49 |
0,78 |
0,10 |
0,16 |
|
161-260 |
6,31 |
0,79 |
1,27 |
0,17 |
0,25 |
6,31 |
0,79 |
1,27 |
0,17 |
0,25 |
|
Св. 260 |
9,92 |
1,24 |
1,99 |
0,26 |
0,39 |
9,92 |
1,24 |
1,99 |
0,26 |
0,39 |
3.3 Тепловозы
3.3.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу (т/год) от маневровых и промышленных тепловозов, работающих на территории ТЭС, производится [17] по формуле
M(ij) = g(ijk) n t(k) T Kтех Kкл 10-3,
где g(ijk) — удельный выброс i-го вещества, выбрасываемого j-м двигателем при работе на k-м режиме, кг/ч (таблица 21);
n — число режимов работы двигателя тепловоза;
t(k) — доля времени работы двигателя в k-м режиме (таблица 22);
T — суммарное время работы тепловоза в год, ч/год;
Kтех — коэффициент влияния технического состояния тепловозов, равный:
1,2 — для тепловозов со сроком эксплуатации более 2 лет;
1,0 — для тепловозов со сроком эксплуатации менее 2 лет;
Kкл — коэффициент влияния климатических условий работы тепловозов, равный:
1,2 — для районов, расположенных южнее 44" северной широты;
0,8 — для районов, расположенных севернее 60" северной широты;
1,0 — для остальных районов;
Kисп — коэффициент использования, принимаемый равным 0,7 для промышленных тепловозов.
3.3.2 Максимальный выброс загрязняющих веществ в атмосферу (г/с) определяется по формуле
M(ij) = g(ijk) / 3,6.
Таблица 21 — Удельные выбросы (кг/ч) загрязняющих веществ с отработавшими газами двигателей
|
Тип тепловоза |
Вещество |
Режим работы двигателя |
||||
|
Холостой ход |
25% Ne |
50% Ne |
75% Ne |
Максимальная мощность |
||
|
ТГМ6 |
Оксид углерода |
0,84 |
0,92 |
1,36 |
2,09 |
4,13 |
|
Оксиды азота |
4,11 |
9,86 |
11,37 |
13,04 |
15,21 |
|
|
Сажа |
0,02 |
0,06 |
0,18 |
0,29 |
0,38 |
|
|
ТГМ4 |
Оксид углерода |
0,64 |
0,75 |
0,93 |
1,28 |
2,63 |
|
Оксиды азота |
1,50 |
2,99 |
5,24 |
6,00 |
7,02 |
|
|
Сажа |
0,01 |
0,06 |
0,17 |
0,22 |
0,23 |
|
|
ТГМ3 |
Оксид углерода |
0,54 |
0,58 |
0,91 |
1,34 |
2,66 |
|
Оксиды азота |
2,06 |
4,01 |
7,22 |
8,24 |
9,21 |
|
|
Сажа |
0,01 |
0,03 |
0,13 |
0,15 |
0,26 |
|
|
ТУ4; |
Оксид углерода |
0,17 |
0,22 |
0,28 |
0,39 |
0,78 |
|
ТГК2 |
Оксиды азота |
0,45 |
0,88 |
1,54 |
1,75 |
2,01 |
|
Сажа |
0,004 |
0,02 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
|
Таблица 22 — Процентное распределение времени работы тепловозов в различных нагрузочных режимах
|
Тип тепловоза |
Режим работы двигателя |
||||
|
Холостой ход |
25% Ne |
50% Ne |
75% Ne |
Максимальная мощность |
|
|
ТГМ6; ТГМ4 |
68,7 |
20,1 |
8,9 |
1,5 |
0,8 |
|
ТГМ3; ТГК2; ТУ4 |
70,1 |
19,4 |
8,5 |
1,3 |
0,7 |
4 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ РЕЗЕРВУАРОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ МАЗУТОХОЗЯЙСТВА, МАСЛОХОЗЯЙСТВА, АЗС И ХИМИЧЕСКОГО ЦЕХА
4.1 Мазутохозяйство, маслохозяйство
4.1.1 Мазут, турбинные, трансформаторные и другие масла, дизельное топливо (далее — нефтепродукты) хранятся на территории ТЭС в резервуарах (наземных или заглубленных). При их эксплуатации (закачке и хранении) в атмосферу выделяется небольшое количество паров нефтепродуктов (таблица 23), состоящих в основной своей массе из предельных углеводородов С12-С19 и сероводорода.
4.1.2 Количество закачиваемого в резервуар нефтепродукта принимается в осенне-зимний (Воз т) и весенне-летний (Ввл т) периоды года. Кроме того, определяется объем паровоздушной смеси, вытесняемой из резервуара во время его закачки (Vч м3/ч), или принимается равным подаче, насоса.
4.1.3 Максимальные выбросы (г/с) при эксплуатации резервуаров наблюдаются при приеме (закачке) нефтепродуктов и рассчитываются [13], [14] по формулам:
- без подогрева
;
- с подогревом
,
где
и
— опытные коэффициенты, зависящие от режима эксплуатации и объема резервуара и от температуры подогрева нефтепродукта (таблицы 24 и 25);
С1 и С20 — концентрации паров нефтепродуктов в резервуаре при температуре нефтепродукта и температуре 20 °С, г/м3 (таблица 26).
4.1.4 Годовые выбросы (т/год) рассчитываются как сумма выбросов при закачке и при хранении в зависимости от вида нефтепродуктов и климатических зон (таблица 27) по формулам:
- без подогрева
;
- с подогревом
,
где У1 и У2 — средние удельные выбросы из резервуара соответственно в осенне-зимний и весенне-летний периоды года, г/т (см. таблицу 26);
Воз, Ввл и В — количество закачиваемых в резервуар нефтепродуктов по данным предприятия в оcенне-зимний и весенне-летний периоды года и за год, т;
Gхр — выбросы паров нефтепродуктов при хранении, т/год (таблица 28);
Кнп и Коб — опытные коэффициенты (принимаются по таблицам 26 и 29);
N — количество резервуаров;
rж — плотность жидкости, т/м3.
Таблица 23 — Концентрация загрязняющих веществ (% масс.) в парах различных нефтепродуктов
|
Нефтепродукт |
Углеводороды |
Сероводород |
||||||||
|
предельные |
непредельные (по амиленам) |
ароматические |
||||||||
|
Всего |
В том числе |
Всего |
В том числе |
|||||||
С1-С5 |
С6-С10 |
Бензол |
Толуол |
Ксилол |
Этилбензол |
|||||
Сырая нефть |
99,26 |
72,46 |
26,8 |
— |
0,68 |
0,35 |
0,22 |
0,11 |
— |
0,06 |
Прямогонные бензиновые фракции: |
||||||||||
62-105 |
93,90 |
53,19 |
40,71 |
— |
6,10 |
5,89 |
0,21 |
— |
— |
— |
85-105 |
98,64 |
55,79 |
42,85 |
— |
1,36 |
0,24 |
1,12 |
— |
— |
— |
85-120 |
97,61 |
55,21 |
42,40 |
— |
2,39 |
0,05 |
2,34 |
— |
— |
— |
105-140 |
95,04 |
53,75 |
41,29 |
— |
4,96 |
— |
3,81 |
1,15 |
— |
— |
120-140 |
95,90 |
54,33 |
41,57 |
— |
4,10 |
— |
2,09 |
2,01 |
— |
— |
140-180 |
99,57 |
56,41 |
43,16 |
— |
0,43 |
— |
— |
0,43 |
— |
— |
Нк-180 |
99,45 |
56,34 |
43,11 |
— |
0,55 |
0,27 |
0,18 |
0,10 |
— |
— |
Стабильный катализат |
92,84 |
52,59 |
40,25 |
— |
7,16 |
2,52 |
2,76 |
1,88 |
— |
— |
Бензин-рафинад |
98,88 |
56,02 |
42,86 |
— |
1,12 |
0,44 |
0,42 |
0,26 |
— |
— |
Крекинг-бензин |
74,03 |
32,00 |
42,03 |
25,00 |
0,97 |
0,58 |
0,27 |
0,12 |
— |
— |
Уайт-спирит |
93,74 |
11,88 |
81,86 |
— |
6,26 |
2,15 |
3,20 |
0,91 |
— |
— |
Бензин А-76 |
93,85 |
75,47 |
18,38 |
2,50 |
3,65 |
2,00 |
1,45 |
0,15 |
0,05 |
— |
Бензин (АИ-92 - АИ-95) |
92,68 |
67,67 |
25,01 |
2,50 |
4,82 |
2,30 |
2,17 |
0,29 |
0,06 |
— |
Ловушечный продукт |
98,31* |
— |
— |
— |
1,56** |
— |
— |
— |
— |
0,13 |
Дизельное топливо |
99,57* |
— |
— |
— |
0,15** |
— |
— |
— |
— |
0,28 |
Мазут |
99,31 |
— |
— |
— |
0,21** |
— |
— |
— |
— |
0,48 |
* Расчет выполняется по С12-С19. ** Не учитываются в связи с отсутствием ПДК (при необходимости можно условно отнести к углеводородам С12-С19). |
||||||||||
Таблица 24 — Значения опытных коэффициентов Кр
|
Конструкция резервуара |
|
Объем резервуара Vр м3 |
Категория |
|||
|
100 и менее |
200-400 |
700-1000 |
2000 и более |
|||
|
Режим эксплуатации - «мерник». ССВ - отсутствуют |
||||||
|
Наземный вертикальный |
|
0,90 |
0,87 |
0,83 |
0,80 |
А |
|
|
0,63 |
0,61 |
0,58 |
0,56 |
||
|
Заглубленный |
|
0,80 |
0,77 |
0,73 |
0,70 |
|
|
|
0,56 |
0,54 |
0,51 |
0,50 |
||
|
Наземный горизонтальный |
|
1,00 |
0,97 |
0,93 |
0,90 |
|
|
|
070 |
0,68 |
0,65 |
0,63 |
||
|
Наземный вертикальный |
|
0,95 |
0,92 |
0,88 |
0,85 |
Б |
|
|
0,67 |
0,64 |
0,62 |
0,60 |
||
|
Заглубленный |
|
0,85 |
0,82 |
0,78 |
0,75 |
|
|
|
0,60 |
0,57 |
0,55 |
0,53 |
||
|
Наземный горизонтальный |
|
1,00 |
0,98 |
0,96 |
0,95 |
|
|
|
0,70 |
0,69 |
0,67 |
0,67 |
||
|
Наземный вертикальный |
|
1,00 |
0,97 |
0,93 |
0,90 |
В |
|
|
0,70 |
0,68 |
0,650 |
0,63 |
||
|
Заглубленный |
|
0,90 |
0,87 |
0,83 |
0,80 |
|
|
|
0,63 |
0,61 |
0,58 |
0,56 |
||
|
Наземный горизонтальный |
|
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
|
|
|
0,70 |
0,70 |
0,70 |
0,70 |
||
|
Режим эксплуатации - «мерник». ССВ - понтон |
||||||
|
Наземный вертикальный |
|
0,20 |
0,19 |
0,17 |
0,16 |
А, Б, В |
|
|
0,14 |
0,13 |
0,12 |
0,11 |
||
|
Режим эксплуатации - «мерник». ССВ - плавающая крышка |
||||||
|
Наземный вертикальный |
|
0,13 |
0,13 |
0,12 |
0,11 |
А, Б, В |
|
|
0,094 |
0,087 |
0,080 |
0,074 |
||
|
Режим эксплуатации - «буферная емкость» |
||||||
|
Все типы конструкции |
Кр |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
|
|
Примечания Категория А - нефть из магистрального трубопровода и другие нефтепродукты при температуре закачиваемой жидкости, близкой к температуре воздуха. Категория Б - нефть после электрообессоливающей установки, бензины товарные, бензины широкой фракции и другие продукты при температуре закачиваемой жидкости, не превышающей 30 °С по сравнению с температурой воздуха. Категория В - узкие бензиновые фракции, ароматические углеводороды, керосин, топлива, масла и другие жидкости при температуре, превышающей 30 °С по сравнению с температурой воздуха. |
||||||
Таблица 25 - Значения опытных коэффициентов Kt
|
tж °С |
Нефть и бензин |
Нефтепродукты |
tж °С |
Нефть и бензин |
Нефтепродукты |
tж °С |
Нефть и бензин |
Нефтепродукты |
Kt |
Kt |
Kt |
Kt |
Kt |
Kt |
|||
-30 |
0,09 |
0,135 |
+1 |
0,3 |
0,52 |
41 |
0,93 |
1,93 |
-29 |
0,093 |
0,14 |
2 |
0,31 |
0,53 |
42 |
0,94 |
1,97 |
-28 |
0,096 |
0,15 |
3 |
0,33 |
0,55 |
43 |
0,96 |
2,02 |
-27 |
0,10 |
0,153 |
4 |
0,34 |
0,57 |
44 |
0,98 |
2,09 |
-26 |
0,105 |
0,165 |
5 |
0,35 |
0,59 |
45 |
1,00 |
2,15 |
-25 |
0,11 |
0,17 |
6 |
0,36 |
0,62 |
46 |
1,02 |
2,20 |
-24 |
0,115 |
0,175 |
7 |
0,375 |
0,64 |
47 |
1,04 |
2,25 |
-23 |
0,12 |
0,183 |
8 |
0,39 |
0,66 |
48 |
1,06 |
2,35 |
-22 |
0,125 |
0,19 |
9 |
0,40 |
0,69 |
49 |
1,08 |
2,40 |
-21 |
0,13 |
0,20 |
10 |
0,42 |
0,72 |
50 |
1,10 |
2,50 |
-20 |
0,135 |
0,21 |
11 |
0,43 |
0,74 |
51 |
2,58 |
|
-19 |
0,14 |
0,22 |
12 |
0,445 |
0,77 |
52 |
2,60 |
|
-18 |
0,145 |
0,23 |
13 |
0,46 |
0,80 |
53 |
2,70 |
|
-17 |
0,153 |
0,24 |
14 |
0,47 |
0,82 |
54 |
2,78 |
|
-16 |
0,16 |
0,255 |
15 |
0,49 |
0,85 |
55 |
2,88 |
|
-15 |
0,165 |
0,26 |
16 |
0,50 |
0,87 |
56 |
2,90 |
|
-14 |
0,173 |
0,27 |
17 |
0,52 |
0,90 |
57 |
3,0 |
|
-13 |
0,18 |
0,28 |
18 |
0,54 |
0,94 |
58 |
3,08 |
|
-12 |
0,185 |
0,29 |
19 |
0,56 |
0,97 |
59 |
3,15 |
|
-11 |
0,193 |
0,30 |
20 |
0,57 |
1,0 |
60 |
3,20 |
|
-10 |
0,2 |
0,32 |
21 |
0,58 |
1,03 |
61 |
3,30 |
|
-9 |
0,21 |
0,335 |
22 |
0,60 |
1,08 |
62 |
3,40 |
|
-8 |
0,215 |
0,35 |
23 |
0,62 |
1,10 |
63 |
3,50 |
|
-7 |
0,225 |
0,365 |
24 |
0,64 |
1,15 |
64 |
3,55 |
|
-6 |
0,235 |
0,39 |
25 |
0,66 |
1,20 |
65 |
3,60 |
|
-5 |
0,24 |
0,40 |
26 |
0,68 |
1,23 |
66 |
3,70 |
|
-4 |
0,25 |
0,42 |
27 |
0,69 |
1,25 |
67 |
3,80 |
|
-3 |
0,26 |
0,435 |
28 |
0,71 |
1,30 |
68 |
3,90 |
|
-2 |
0,27 |
0,45 |
29 |
0,73 |
1,35 |
69 |
4,00 |
|
-1 |
0,28 |
0,47 |
30 |
0,74 |
1,40 |
70 |
4,1 |
|
0 |
0,29 |
0.49 |
31 |
0,76 |
1,43 |
71 |
4,2 |
|
|
32 |
0,78 |
1,48 |
72 |
4,3 |
||||
|
33 |
0,80 |
1,50 |
73 |
4,4 |
||||
|
34 |
0,82 |
1,55 |
74 |
4,5 |
||||
|
35 |
0,83 |
1,60 |
75 |
4,6 |
||||
|
36 |
0,85 |
1,65 |
76 |
4,7 |
||||
|
37 |
0,87 |
1,70 |
77 |
4,8 |
||||
|
38 |
0,88 |
1,75 |
78 |
4,9 |
||||
|
39 |
0,90 |
1,80 |
79 |
5,0 |
||||
|
40 |
0,91 |
1,88 |
80 |
5,08 |
Таблица 26 — Значения концентраций паров нефтепродуктов в резервуаре С1, удельных выбросов У1-2 и опытных коэффициентов Кнп
|
Нефтепродукт |
Климатическая зона |
Кнп при 20 °С |
||||||||
|
I |
II |
III |
||||||||
|
С1 г/м3 |
У1 г/т |
У2 г/т |
С1 г/м3 |
У1 г/т |
У2 г/т |
С1 г/м3 |
У1 г/т |
У2 г/т |
||
|
Бензин автомобильный |
777,6 |
639,60 |
880,0 |
972,0 |
780,0 |
100,01 |
176,12 |
967,2 |
1331,0 |
1,1 |
|
Бензин авиационный |
576,0 |
393,60 |
656,0 |
720,0 |
480,0 |
820,0 |
871,20 |
595,2 |
992,2 |
0,67 |
|
БР |
288,0 |
205,00 |
344,0 |
344,0 |
360,0 |
250,0 |
430,0 |
435,60 |
310,0 |
0,35 |
|
Т-2 |
244,8 |
164,00 |
272,0 |
306,0 |
200,0 |
340,0 |
370,26 |
248,0 |
411,4 |
0,29 |
|
Нефрас |
576,03 |
577,20 |
824,0 |
720,0 |
460,0 |
780,0 |
871,20 |
570,40 |
943,8 |
0,66 |
|
Уайт-спирит |
28,8 |
18,04 |
29,6 |
36,0 |
22,0 |
37,0 |
43,56 |
27,28 |
44,77 |
0,033 |
|
Изооктан |
221,76 |
98,4 |
232,0 |
277,20 |
120,0 |
290,0 |
335,41 |
148,80 |
350,9 |
0,35 |
|
Гептан |
178,56 |
78,72 |
184,0 |
223,20 |
96,0 |
230,0 |
270,07 |
119,04 |
278,8 |
0,028 |
|
Бензол |
293,76 |
114,8 |
248,0 |
367,20 |
140,0 |
310,0 |
444,31 |
173,60 |
375,1 |
0,45 |
|
Толуол |
100,8 |
34,44 |
80,0 |
126,0 |
42,0 |
100,0 |
152,46 |
52,08 |
121,0 |
0,17 |
|
Этилбензол |
37,44 |
10,66 |
28,0 |
46,80 |
13,0 |
35,0 |
56,63 |
16,12 |
42,35 |
0,067 |
|
Ксилол |
31,68 |
9,02 |
24,0 |
39,6 |
11,0 |
30,0 |
47,92 |
13,64 |
36,30 |
0,059 |
|
Изопропилбензол |
21,31 |
9,84 |
16,0 |
29,64 |
12,0 |
20,0 |
32,23 |
14,88 |
24,20 |
0,040 |
|
FT (кроме Т-2) |
5,18 |
2,79 |
4,8 |
6,48 |
3,4 |
6,0 |
7,84 |
4,22 |
7,26 |
5,4x10-3 |
|
Сольвент нефтяной |
8,06 |
3,94 |
6,96 |
10,08 |
4,8 |
8,7 |
12,20 |
5,95 |
10,53 |
8,2х10-3 |
|
Керосин технический |
9,79 |
4,84 |
8,8 |
12,24 |
5,9 |
11,0 |
14,81 |
7,32 |
13,31 |
10x10-3 |
|
Лигроин приборный |
7,2 |
2,36 |
5,86 |
9,0 |
4,1 |
7,3 |
10,89 |
5,08 |
8,83 |
7,3x10-3 |
|
Керосин осветительный |
6,91 |
3,61 |
6,32 |
8,64 |
4,4 |
7,9 |
10,45 |
5,46 |
9,56 |
7,1х10-3 |
|
Дизельное топливо |
2,59 |
1,56 |
2,08 |
3,14 |
1,9 |
2,6 |
3,92 |
2,36 |
3,15 |
2,9х10-3 |
|
Печное топливо |
4,90 |
2,13 |
3,84 |
6,12 |
2,6 |
4,8 |
7,41 |
3,22 |
5,81 |
5,0x10-3 |
|
Моторное топливо |
1,15 |
0,82 |
0,82 |
1,44 |
1,0 |
1,0 |
1,74 |
1,24 |
1,24 |
1,1x10-3 |
|
Мазуты |
4,32 |
3,28 |
3,28 |
5,4 |
4,0 |
4,0 |
6,53 |
4,96 |
4,96 |
4,3x10-3 |
|
Масла |
0,26 |
0,16 |
0,16 |
0,324 |
0,2 |
0,2 |
0,39 |
0,25 |
0,25 |
0,27х10-3 |
|
Примечание - Значения У1 (осенне-зимний период года) принимаются равными У2 (весенне-летний период) для моторного топлива, мазутов и масел. |
||||||||||
Таблица 27 — Состав климатических зон
|
Зона |
Состав климатической зоны |
|
|
I |
Автономные республики |
Бурятская, Карельская, Коми (гг. Воркута, Инта, Печора), Якутская |
|
Край |
Красноярский (кроме Хакассии) |
|
|
Национальные округа |
Ненецкий, Таймырский (Долгано-Ненецкий), Ханты-Мансийский, Чукотский, Эвенкийский, Ямало-Ненецкий |
|
|
Области |
Амурская, Иркутская, Мурманская, Томская |
|
|
II |
Автономные республики |
Башкирская, Коми (кроме гг. Воркута, Инта, Печора), Марийская, Мордовская, Татарская, Тувинская, Удмуртская, Чувашская |
|
Края |
Алтайский, Приморский, Хабаровский |
|
|
Автономные области |
Горно-Алтайская, Еврейская, Хакасская |
|
|
Области |
Архангельская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Вологодская, Воронежская, Горьковская, Ивановская, Калининская, Калининградская, Калужская, Камчатская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Куйбышевская, Курганская, Курская, Ленинградская, Липецкая, Магаданская, Московская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Пермская, Псковская, Рязанская, Саратовская, Сахалинская, Свердловская, Смоленская, Тамбовская, Тульская, Тюменская, Ульяновская, Челябинская, Читинская, Ярославская |
|
|
III |
Автономные республики |
Дагестанская, Кабардино-Балкарская, Калмыкская, Чечня, Ингушетия |
|
Края |
Краснодарский, Ставропольский |
|
|
Области |
Астраханская, Волгоградская, Ростовская |
|
|
IV |
Автономная республика |
Каракалпакская |
Таблица 28 — Количество выделяющихся паров нефтепродуктов при хранении в одном резервуаре Gхр, т/год
|
Vp м3 |
Вид резервуара |
|||||
|
Наземный |
Заглубленный |
Горизонтальный |
||||
|
Средства сокращения выбросов |
||||||
|
Отсутст. |
Понтон |
Плавающая крыша |
ГОР |
|||
I климатическая зона |
||||||
100 и менее |
0,18 |
0,040 |
0,027 |
0,062 |
0,053 |
0,18 |
200 |
0,31 |
0,066 |
0,044 |
0,108 |
0,092 |
0,31 |
300 |
0,45 |
0,097 |
0,063 |
0,156 |
0,134 |
0,45 |
400 |
0,56 |
0,120 |
0,079 |
0,195 |
0.170 |
0,56 |
700 |
0,89 |
0,190 |
0,120 |
0,312 |
0,270 |
— |
1000 |
1,21 |
0,250 |
0,170 |
0,420 |
0,360 |
— |
2000 |
2,16 |
0,420 |
0,280 |
0,750 |
0.650 |
— |
3000 |
3,03 |
0,590 |
0,400 |
1,060 |
0,910 |
— |
5000 |
4,70 |
0,920 |
0,620 |
1,640 |
1,410 |
— |
10000 |
8,180 |
1,600 |
1,080 |
2,860 |
2,450 |
— |
15000 и более |
11,99 |
2,360 |
1,590 |
4,200 |
3,600 |
— |
II климатическая зона |
||||||
100 и менее |
0,22 |
0,049 |
0,033 |
0,077 |
0,066 |
0,22 |
200 |
0,38 |
0,081 |
0,054 |
0,133 |
0,114 |
0,38 |
300 |
0,55 |
0,120 |
0,078 |
0,193 |
0,165 |
0,55 |
400 |
0,69 |
0,150 |
0,098 |
0,242 |
0,210 |
0,69 |
700 |
1,10 |
0,230 |
0,150 |
0,385 |
0,330 |
— |
1000 |
1,49 |
0,310 |
0,210 |
0,520 |
0,450 |
— |
2000 |
2,67 |
0,520 |
0,350 |
0,930 |
0,800 |
— |
3000 |
3,74 |
0,730 |
0,490 |
1,310 |
1,120 |
— |
5000 |
5,80 |
1,140 |
0,770 |
2,030 |
1,740 |
— |
10000 |
10,10 |
1,980 |
1,330 |
3,530 |
3,030 |
— |
15000 и более |
14,80 |
2,910 |
1,960 |
5,180 |
4,440 |
— |
III климатическая зона |
||||||
100 и менее |
0,27 |
0,060 |
0,041 |
0,095 |
0,081 |
0,27 |
200 |
0,47 |
0,100 |
0,066 |
0,164 |
0,142 |
0,47 |
300 |
0,68 |
0,157 |
0,096 |
0,237 |
0,203 |
0,68 |
400 |
0,85 |
0,180 |
0,121 |
0,298 |
0,260 |
0,85 |
700 |
1,35 |
0,280 |
0,180 |
0,474 |
0,410 |
— |
1000 |
1,83 |
0,380 |
0,260 |
0,640 |
0,550 |
— |
2000 |
3,28 |
0,640 |
0,430 |
1,140 |
0,980 |
— |
3000 |
4,60 |
0,900 |
0,600 |
1,610 |
1,380 |
— |
5000 |
7,13 |
1,400 |
0,950 |
1,640 |
2,140 |
— |
10000 |
12,42 |
2,440 |
1,640 |
2,500 |
3,730 |
— |
15000 и более |
18,20 |
3,580 |
2,410 |
4,340 |
5,460 |
— |
Таблица 29 — Значение коэффициента Ко6 от количества (n) заполнений резервуаров
|
n |
100 и более |
80 |
60 |
40 |
30 |
20 и менее |
|
Коб |
1,35 |
1,5 |
1,75 |
2,0 |
2,25 |
2,5 |
Таблица 30 — Концентрации паров нефтепродуктов (Сб г/м3) в выбросах паровоздушной смеси при заполнении резервуаров и баков автомашин
|
Нефтепродукт |
Вид выброса |
Конструкция резервуара |
Бак автомобиля, Сб, г/м3 |
|
Наземный |
Заглубленный |
|||
I климатическая зона |
||||
|
Автомобильный бензин |
Макс. |
464,0 |
384,0 |
— |
|
ОЗ |
205,0 |
172,2 |
344,0 |
|
|
ВЛ |
248,0 |
255,0 |
412,0 |
|
|
Дизельное топливо |
Макс. |
1,49 |
1,24 |
— |
|
ОЗ |
0,79 |
0,66 |
1,31 |
|
|
ВЛ |
1,06 |
0,88 |
1,76 |
|
|
Масла |
Макс. |
0,16 |
0,13 |
— |
|
ОЗ |
0,10 |
0,08 |
0,16 |
|
|
ВЛ |
0,10 |
0,08 |
0,16 |
|
II климатическая зона |
||||
|
Автомобильный бензин |
Макс. |
580,0 |
480,0 |
— |
|
ОЗ |
250,0 |
210,2 |
420,0 |
|
|
ВЛ |
310,0 |
255,0 |
515,0 |
|
|
Дизельное топливо |
Макс. |
1,86 |
1,55 |
— |
|
ОЗ |
0,96 |
0,80 |
1,6 |
|
|
ВЛ |
1,32 |
1,10 |
2,2 |
|
|
Масла |
Макс. |
0,20 |
0,16 |
— |
|
ОЗ |
0,12 |
0,10 |
0,20 |
|
|
ВЛ |
0,12 |
0,10 |
0,20 |
|
III климатическая зона |
||||
|
Автомобильный бензин |
Макс. |
701,8 |
580,0 |
— |
|
ОЗ |
310,0 |
260,4 |
520,0 |
|
|
ВЛ |
375,1 |
308,5 |
623,1 |
|
|
Дизельное топливо |
Макс. |
2,25 |
1,88 |
— |
|
ОЗ |
1,19 |
0,99 |
1,98 |
|
|
ВЛ |
1,6 |
1,33 |
2,66 |
|
|
Масла |
Макс. |
0,24 |
0,19 |
— |
|
ОЗ |
0,15 |
0,12 |
0,25 |
|
|
ВЛ |
0,15 |
0,12 |
0,24 |
|
4.2 Автозаправочные станции
4.2.1 Максимальные выбросы паров нефтепродуктов (г/с) при закачке в резервуары (одновременная закачка нефтепродукта в резервуары и баки машин не осуществляется) рассчитываются по формуле
Ммакс = С1 (Vч : t),
где C1 — концентрация паров нефтепродукта при заполнении резервуаров и баков автомашин, г/м3 (принимается по таблице 26);
Vч — объем слитого нефтепродукта, м3/ч (принимается по данным АЗС);
t — время, за которое производится слив нефтепродукта, ч.
4.2.2 Годовые выбросы (т/год) паров нефтепродуктов Мгод рассчитываются суммарно при закачке в резервуар, баки автомашин (Мзак) и при проливах нефтепродуктов на поверхность (Мпрол):
Мгод = Мзак + Мпрол;
Мзак = [(С1 + Сб)оз · Воз + (С1 + Сб)вл · Ввл] · 10-6;
для автобензинов: Мпрол = М'бен = 125 (Воз + Ввл)бен · 10-6;
для дизельного топлива: Мпрол = М'диз = 50 (Воз + Ввл)диз · 10-6;
для масел: Мпрол = М'масл = 12,5 (Воз + Bвл)масл · 10-6,
где C1 и Сб — концентрация паров нефтепродуктов в выбросах смеси при заполнении резервуаров и баков автомашин, г/м3 (см. таблицы 26 и 30);
Воз и Ввл — количество закачиваемого в резервуар нефтепродукта в ОЗ и ВЛ периоды года (принимается по данным АЗС);
125; 50 и 12,5 — удельные выбросы, г/м3.
4.2.3 Разделение выбросов паров нефтепродуктов на составляющие вещества (компоненты) по их концентрации в парах приводится в таблице 23.
4.3 Хранение жидких химических реагентов
4.3.1 Для водоподготовки и водоочистки, а также для других видов работ в химическом цехе на ТЭС применяются различные жидкие химические реагенты.
Характеристики некоторых используемых на ТЭС химических реагентов приводятся в таблице 31.
Таблица 31
|
Химический реагент |
Температура паров, °С |
Упругость паров Рti, мм рт. ст. |
Молекулярная масса (mi) |
|
Соляная кислота (хлористый водород) |
20 |
4,9 |
36,5 |
|
Аммиачная вода (аммиак) |
20 |
302 |
17,0 |
|
Ацетон |
20 |
180 |
58,0 |
|
Гидроокись натрия (щелочь) и серная кислота |
При закачке и хранении пары не выделяются, так как парение начинается только при очень высоких температурах - более 100 °С |
||
4.3.2 При заполнении баков жидкими химическими реагентами и хранении этих реагентов возможно незначительное выделение их паров в атмосферу. Наибольшие выбросы паров наблюдаются при заливке химических реагентов из цистерн автомашин в баки для хранения, поэтому максимальные выбросы рассчитываются при заливке.
4.3.3 Выбросы максимальные (г/с) и годовые (т/год) загрязняющих веществ от резервуаров для хранения растворов химических реагентов (соляной кислоты, аммиачной воды) рассчитываются [13], [14] по формулам:
— максимальные
;
— годовые
,
где
и
— давление насыщенных паров i-го компонента при максимальной и минимальной температуре жидкости, мм рт. ст.;
Xi и mi — массовая доля и молекулярная масса i-го компонента;
,
— опытные коэффициенты (принимаются по таблице 24);
Ka — коэффициент, зависящий от давления насыщенных паров, Ka = 1;
Kоб — коэффициент, зависящий от оборачиваемости баков, Kоб = 2,5;
— максимальный объем паровоздушной смеси, вытесняемой из резервуаров во время его закачки, м3/ч;
В — годовой объем закачиваемой жидкости, м3/год;
,
— максимальная и минимальная температура жидкости в резервуаре, °С.
5 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ПРИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ МАТЕРИАЛОВ: МЕТАЛЛА И ДРЕВЕСИНЫ
К механической обработке материалов относятся процессы резания и абразивной обработки, которые, в свою очередь, включают процессы точения, фрезерования, сверления, шлифования и др. Источниками образования выбросов загрязняющих веществ в атмосферу являются различные станки.
Характеристика оборудования (станков) — производительность и мощность, режим обработки («чистое время работы в день и год»), вид обрабатываемого металла и другие показатели, необходимые для расчета выбросов (устанавливаются по данным службы отдела главного механика предприятия).
5.1 Обработка металла
5.1.1 Характерной особенностью процесса механической обработки металлов холодным способом является выделение твердых частиц (пыли — абразивной и металлической), а в случае применения смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) — аэрозоли масла и эмульсола. Применение охлаждающей жидкости снижает количество выделяющейся в воздух пыли на 85-90% в зависимости от мощности станка.
При полировании металлических изделий без пасты ГОИ выделяется пыль войлочная или хлопка до 98% и пыль оксида металла до 2%, с использованием пасты ГОИ выделяемая пыль имеет в своем составе пыль оксида металла до 25%, пыль войлочную или текстильную до 10% и оксида трехвалентного хрома до 65%.
5.1.2 Удельные показатели выделения пыли и СОЖ, выделяющихся при работе на металлообрабатывающих станках, приведены в таблицах 32 — 36.
5.1.3 Максимальные выбросы (г/с) загрязняющих веществ при механической обработке металла при наличии вентустановки принимаются равными удельным выбросам gi (на единицу оборудования) [16] и приведены в таблицах 32 — 36.
5.1.4 При отсутствии вентустановок в цехах при расчетах максимальных выбросов пыли вводится поправочный коэффициент (0,2), учитывающий отдаленность станков от проемов окон и дверей.
5.1.5 При наличии пылеулавливающих устройств максимальные выбросы пыли в атмосферу определяются по формулам:
Ммакс = gi (1 - h) · Kоб,
где h — степень очистки (%) воздуха в ПОУ (таблица 37) или принимается по данным обследования установки;
Kоб — коэффициент, учитывающий исправную работу оборудования,
или
Mмакс = Cм V (1 - h) Kоб,
где См — измеренная концентрация пыли, г/нм3;
V — объем уходящего загрязненного воздуха, нм3/с.
5.1.6 Годовой выброс каждого загрязняющего вещества (т/год) без применения СОЖ, при отсутствии вентустановок и ПОУ определяется по формуле
Мгод = 3,6 · 10-3 · 0,2 S (gi ti n),
где ti — общее «чистое время» работы однотипных станков за год, ч/год;
n — количество станков данного типа.
5.1.7 Годовой выброс загрязняющего вещества при наличии вентустановок и ПОУ (т/год) определяется по формулам:
Мгод = 3,6 gi (1 - h) · ti n · 10-3
или
Мгод = 3,6 · 10-3Т СмV (1 - h) Kоб,
где Т — время работы участка в году, ч.
5.1.8 Годовой выброс СОЖ (т/год) при обработке металлов при наличии вентустановки и ПОУ рассчитывается по формуле
Мгод = 3,6 giсож N (1 - h) ti n · 10-3,
где giсож — удельный показатель выделения масла и эмульсола, г/с на 1 кВт мощности оборудования (см. таблицу 36);
N — мощность установленного оборудования, кВт.
Таблица 32 — Удельное выделение пыли основным технологическим оборудованием при механической обработке металлов без охлаждений
|
Наименование технологического процесса, вид оборудования |
Определяющая характеристика оборудования |
Выделяющиеся в атмосферу вредные вещества, г/с |
||
|
Абразивная пыль |
Металлическая пыль |
Другие виды пыли |
||
Обдирочно-шлифовальные станки |
Диаметр шлифовального круга, мм |
|||
а) Рабочая скорость 30 м/с |
100 |
0,62 |
0,96 |
|
б) Рабочая скорость 50 м/с |
125 |
1,06 |
1,59 |
|
Круглошлифовальные станки |
100 |
1,46 |
2,19 |
|
|
125 |
1,92 |
2,88 |
||
|
100 |
0,010 |
0,018 |
||
|
150 |
0,013 |
0,020 |
||
|
300 |
0,017 |
0,026 |
||
|
350 |
0,018 |
0,029 |
||
|
400 |
0,020 |
0,030 |
||
|
600 |
0,026 |
0,039 |
||
|
750 |
0,030 |
0,045 |
||
|
900 |
0,034 |
0,052 |
||
Плоскошлифовальные станки |
175 |
0,014 |
0,022 |
|
|
250 |
0,016 |
0,026 |
||
|
350 |
0,020 |
0,030 |
||
|
400 |
0,022 |
0,033 |
||
|
450 |
0,023 |
0,036 |
||
|
500 |
0,025 |
0,038 |
||
Бесцентрошлифовальные станки |
30, 100 |
0,005 |
0,008 |
|
|
395, 500 480, 600 |
0,006 0,009 |
0,013 0,016 |
||
Зубошлифовальные и резьбошлифовальные |
75-200 |
0,005 |
0,008 |
|
|
200-400 |
0,007 |
0,011 |
||
Внутришлифовальные станки |
5-20 |
0,003 |
0,005 |
|
|
20-50 |
0,005 |
0,008 |
||
|
50-80 |
0,006 |
0,010 |
||
|
80-150 |
0,010 |
0,014 |
||
|
150-200 |
0,012 |
0,018 |
||
|
Полировальные станки с войлочным кругом |
Диаметр войлочного круга, мм |
Пыль войлока и металлов < 2% |
||
|
100 |
0,013 |
|||
|
200 |
0,019 |
|||
|
300 |
0,027 |
|||
|
400 |
0,039 |
|||
|
500 |
0,050 |
|||
|
600 |
0,063 |
|||
|
Заточные станки |
Диаметр шлифовального круга, мм |
|||
|
100 |
0,004 |
0,006 |
||
|
150 |
0,006 |
0,008 |
||
|
200 |
0,008 |
0,012 |
||
|
250 |
0,011 |
0,016 |
||
|
300 |
0,013 |
0,021 |
||
|
350 |
0,016 |
0,024 |
||
|
400 |
0,019 |
0,029 |
||
|
450 |
0,022 |
0,032 |
||
|
500 |
0,024 |
0,036 |
||
|
550 |
0,027 |
0,040 |
||
|
Заточные станки |
Диаметр алмазного круга, мм |
Неорганическая пыль с содержанием SiO > 70% |
||
|
100 |
0,005 |
0,002 |
||
|
150 |
0,007 |
0,003 |
||
|
200 |
0,011 |
0,005 |
||
|
250 |
0,014 |
0,006 |
||
|
300 |
0,017 |
0,007 |
||
|
350 |
0,021 |
0,009 |
||
|
400 |
0,025 |
0,011 |
||
|
450 |
0,028 |
0,012 |
||
|
500 |
0,032 |
0,014 |
||
|
550 |
0,035 |
0,015 |
||
Обработка деталей из стали: |
||||
отрезные станки |
0,203 |
|||
крацевальные станки |
0,097 |
|||
Обработка деталей из феррадо: |
||||
сверлильные станки |
0,007 |
|||
Обработка деталей из алюминия: |
Диаметр матерчатого круга, мм |
Пыль: алюминия, текстильная, полировальной пасты |
||
станки полировальные с матерчатыми кругами с применением пасты ГОИ (мод. ВИЗ 9905-1415 и др.) |
450 |
0,313 |
||
Примечание - Состав абразивной пыли аналогичен составу материала применяемого шлифовального круга. Состав металлической пыли аналогичен составу обрабатываемых материалов. |
||||
Таблица 33 — Удельные выделения пыли при механической обработке металлов в гальваническом производстве
|
Вид производства наименование технологической операции |
Наименование станочного оборудования |
Диаметр круга, мм |
Выделяющиеся загрязняющие вещества |
|
Вид пыли |
Количество (г/с) на единицу оборудования |
|||
Грубое шлифование перед нанесением покрытий |
Шлифовальные станки |
Металлическая |
0,126 |
|
|
Абразивная |
0,055 |
|||
Полировка поверхности изделий перед нанесением покрытий |
Полировальные станки с войлочным кругом |
150 |
Войлочная |
0,108 |
|
200 |
0,144 |
|||
|
250 |
0,181 |
|||
|
300 |
0,217 |
|||
|
350 |
0,253 |
|||
|
400 |
0,289 |
|||
|
450 |
0,325 |
|||
Финишное полирование с применением хромсодержащих паст (паста ГОИ) |
Полировальные станки с войлочным кругом |
150 |
Войлочная и полировальной пасты |
0,017 |
|
200 |
0,022 |
|||
|
250 |
0,028 |
|||
|
300 |
0,033 |
|||
|
350 |
0,039 |
|||
|
400 |
0,044 |
|||
|
450 |
0,050 |
|||
Полирование поверхности изделий перед нанесением покрытия |
Полировальные станки с матерчатыми (текстильными) кругами |
150 |
Текстильная |
0,208 |
|
200 |
0,278 |
|||
|
250 |
0,347 |
|||
|
300 |
0,417 |
|||
|
350 |
0,486 |
|||
|
400 |
0,556 |
|||
|
450 |
0,625 |
|||
Финишное полирование с применением хромсодержащих паст (пасты ГОИ) |
Полировальные станки с матерчатыми (текстильными) кругами |
150 |
Текстильная и полировальной пасты |
0,042 |
|
200 |
0,056 |
|||
|
250 |
0,069 |
|||
|
300 |
0,083 |
|||
|
350 |
0,097 |
|||
|
400 |
0,111 |
|||
|
450 |
0,125 |
|||
Таблица 34 — Удельные выделения пыли при абразивной заточке режущего инструмента
|
Наименование станочного оборудования |
Марка, модель, типоразмер станка |
Наименование технологической операции |
Диаметр абразивного круга, мм |
Количество выделяющейся пыли на один станок, 103 г/с |
Универсальные и круглошлифовальные станки |
||||
|
Точильно-шлифовальные |
ЗБ634 (ЗК634) |
Черновая заточка сверл, резцов и другого инструмента абразивным кругом |
400 |
75,0* 29,2** |
|
ЗМ634 |
41,5* 17,5** |
|||
|
ЗБ34 |
То же |
8,2* 3,6** |
||
|
Чистовая заточка сверл среднего и малого диаметра |
4,8* 2,1** |
|||
|
Универсально-заточные |
ЗБ642 |
Черновая заточка сверл и резцов |
200 |
14,5* 6,3** |
|
ЗА64 ЗБ64 |
125 |
24,5* 10,5** |
||
Специальные станки для заточки сверл |
||||
Станки для заточки сверл малого диаметра |
КПМ 3.105.014 |
Заточка сверл малого диаметра |
0,24* 0,10** |
|
Станки для зачистки сверл |
КПМ 3.105.014 |
Зачистка сверл малого диаметра |
— |
13,90** |
Плоскошлифовальный заточный |
3Г71М |
Шлифование штампов (матриц) абразивным кругом |
250 |
227,5* 98,1** |
|
Специальные станки для заточки сверл |
Профилирование абразивного круга алмазным карандашом |
44,70** |
||
|
Снятие фасок и заусениц |
42,20**, * |
|||
|
Алмазно-заточные дли заточки резцов |
3622 |
Заточка резцов, сверл и другого инструмента алмазным резцом |
150 |
17,0*; 5,8** |
|
Чистовая заточка резцов |
10,7*; 4,6** |
|||
Алмазно-затыловочные |
1Б811 |
Затылование червячных фрез |
32,7* 14,0** |
|
Специальные заточные станки |
||||
Полуавтомат для заточки торцевых фрез |
ЗБ667 |
Заточка торцевых фрез |
150 |
23,9* 10,3** |
Полуавтомат для заточки червячных фрез |
ЗА667 |
Заточка червячных фрез диаметром 100-150 мм |
250-300 |
46,4* 20,0** |
|
360М |
Заточка круглых шлицевых протяжек абразивным кругом |
150-250 |
36,2* 15,5** |
|
|
То же протяжек из быстрорежущей стали |
14,4* 6,2** |
|||
|
Оптикошлифовальный |
395М |
Доводка инструмента |
13,6* 5,8** |
|
Станки для заточки зубьев дисковых пил отрезных станков |
A3 |
Черновая заточка дисковых пил диаметром менее 500 мм |
180 |
32,1* 13,7** |
|
ЗД692 |
То же диаметром от 500 до 1000 мм |
200 |
73,9* 31,7 |
|
|
Чистовая заточка зубьев пил |
15,3* 6,6** |
|||
Станки для заточки режущего инструмента деревообрабатывающих станков |
Эн-634 |
Заточка ленточных пил |
11,1**, * |
|
|
ТчФА-2 |
Заточка фрез |
5,6**, * |
||
|
ТчПН-3 |
Заточка дисковых пил |
16,7**, * |
||
|
ТчПН-6, ТчПА |
То же |
34,7**, * |
||
* Металлическая пыль. ** Абразивная пыль. |
||||
Таблица 35 — Удельные выделения пыли при механической обработке чугуна и цветных металлов
|
Наименование технологической операции, вид обрабатываемого материала |
Наименование станочного оборудования |
Выделяющиеся вредные вещества |
Мощность главного двигателя, кВт |
Количество выделяющейся пыли, 10-3 г/с |
|
Обработка резанием чугунных деталей без применения СОЖ |
Токарные станки, в том числе: |
|||
|
токарные станки и автоматы малых и средних размеров |
Пыль металлическая чугунная |
0,65-5,50 |
6,30 |
|
|
токарные одношпиндельные автоматы продольного точения |
0,65-5,50 |
1,81 |
||
|
токарные многошпиндельные полуавтоматы |
14,00-28,00 |
9,70 |
||
|
токарные многорезцовые полуавтоматы |
2,00-20,00 |
9,70 |
||
|
токарно-винторезные |
5,60 |
|||
|
Фрезерные станки, в том числе: |
2,80-14,00 |
13,90 |
||
|
продольно-фрезерные |
2,90 |
|||
|
вертикально-фрезерные |
4,20 |
|||
|
карусельно-фрезерные |
4,20 |
|||
|
горизонтально-фрезерные |
16,700 |
|||
|
фрезерные специальные |
5,700 |
|||
|
зубофрезерные |
2,00-20,00 |
1,100 |
||
|
барабанно-фрезерные |
30,000 |
|||
|
Обработка резанием чугунных деталей без применения СОЖ |
Сверлильные станки, в том числе: |
Пыль металлическая чугунная |
1,00-10,00 |
1,100 |
|
вертикально-сверлильные |
1,00-10,00 |
2,200 |
||
|
специально-сверлильные (глубокого сверления) |
8,300 |
|||
|
Расточные станки, в том числе: |
2,100 |
|||
|
вертикально-расточные и наклонно-расточные |
2,900 |
|||
|
специально-расточные |
5,400 |
|||
|
зубодолбежные станки |
0,65-7,00 |
0,300 |
||
|
Комплексная обработка чугунных деталей |
Станки типа «обрабатывающий центр» с ЧПУ, мод. 2204ВМФ11 и др. |
Пыль металлическая чугунная |
13,100 |
|
|
Обработка резанием бронзы и других цветных металлов |
Токарные |
Пыль цветных металлов |
2,500 |
|
|
Фрезерные |
1,900 |
|||
|
Сверлильные |
0,400 |
|||
|
Расточные |
0,700 |
|||
|
Отрезные |
14,00 |
|||
|
Крацевальные |
8,00 |
|||
|
Обработка резанием бериллиевой бронзы |
Токарные |
Бериллий |
0,100 |
|
|
Фрезерные |
0,014 |
|||
|
Сверлильные |
1,000 |
|||
|
Расточные |
0,030 |
|||
|
Обработка резанием свинцовых бронз |
Токарные |
Свинец |
0,800 |
|
|
Фрезерные |
0,600 |
|||
|
Сверлильные |
1,200 |
|||
|
Расточные |
0,200 |
|||
|
Обработка резанием алюминиевых бронз |
Токарные |
Свинец |
0,050 |
|
|
Фрезерные |
0,022 |
|||
|
Сверлильные |
0,047 |
|||
|
Расточные |
0,008 |
|||
Таблица 36 — Удельные выделения аэрозолей масла и эмульсола при механической обработка металлов с охлаждением
|
Наименование технологического процесса, вид оборудования |
Количество выделяющегося в атмосферу масла (эмульсола), 10-5 г/с на 1 кВт мощности станка |
|
Обработка металлов на токарных, сверлильных, фрезерных, строгальных, протяжных, резьбонакатных, расточных станках: |
|
|
с охлаждением маслом |
5,600 |
|
с охлаждением эмульсией с содержанием эмульсола менее 3% |
0,05 |
|
с охлаждением эмульсией с содержанием эмульсола менее 3-10% |
0,045 |
|
Обработка металлов на шлифовальных станках: |
|
|
с охлаждением маслом |
8,000 |
|
с охлаждением эмульсией с содержанием эмульсола менее 3% |
0,104 |
|
с охлаждением эмульсией с содержанием эмульсола менее 3-10% |
1,035 |
|
Примечание – При обработке металлов на шлифовальных станках выделяется пыль в количестве 10% количества пыли при сухой обработке. При использовании СОЖ, в состав которых входит триэтаноламин, выделяется 3·10-6 г/ч триэтаноламина на 1 кВт мощности станка. |
|
Таблица 37 — Средние эксплуатационные значения степени очистки аппаратов
|
Аппарат, установка |
Степень очистки, % |
|
1. Аппараты сухой очистки |
|
|
Пылеосадочные камеры |
45-55 |
|
Циклоны ЦН-15 |
80-85 |
|
Циклоны ЦН-11 |
81-87 |
|
Циклоны СДК-ЦН-33, СК-ЦН-34 |
85-93 |
|
Конические циклоны СИОТ |
60-70 |
|
Циклоны ВЦНИИОТ с обратным конусом |
60-70 |
|
Циклоны Клайпедского ОЭКДМ Гидродревпрома |
60-90 |
|
Групповые циклоны |
85-90 |
|
Батарейные циклоны БЦ |
82-90 |
|
Рукавные фильтры |
99 и выше |
|
Сетчатые фильтры (для волокнистой пыли) |
93-96 |
|
Индивидуальные агрегаты типа ЗИЛ-900, ПА212 |
95 |
|
Циклоны ЛИОТ |
70-80 |
|
2. Аппараты мокрой очистки |
|
|
Циклоны с водяной пленкой ЦВП и СИОТ |
80-90 |
|
Полые скрубберы |
70-89 |
|
Пенные скрубберы |
75-90 |
|
Центробежный скруббер ЦС-ВТИ |
88-93 |
|
Низконапорные пылеуловители КМП |
92-96 |
|
Мокрые пылеуловители с внутренней циркуляцией типа ПВМ, ПВ-2 |
97-99 |
|
Трубы Вентури типа ГВПВ |
90-94 |
5.2 Обработка древесины
5.2.1 Загрязняющим веществом на участках деревообработки является древесная пыль, которая выделяется в результате пиления, строгания и сверления на деревообрабатывающих станках.
5.2.2 Максимальный выброс древесной пыли принимается по удельным выделениям в зависимости от типа станка и его характеристик (таблица 38).
5.2.3 При отсутствии вентустановок в цехах при расчетах максимальных выбросов пыли вводится поправочный коэффициент (K0 = 0,2), учитывающий отдаленность станков от проемов окон и дверей.
5.2.4 Максимальные выбросы древесной пыли (г/с) при наличии вентустановки и пылеулавливающего оборудования определяются [17], [21] по формулам:
Ммакс = gi (1 - h) K5,
где gi — удельные выделения древесной пыли на единицу оборудования, г/с (для наиболее распространенных типов деревообрабатывающего оборудования приводятся в таблице 38);
h — средняя эксплуатационная степень очистки (%) улавливающего оборудования (см. таблицу 37 или определяется по данным эксплуатации);
K5 — коэффициент, учитывающий влажность древесины (принимается равным 0,9),
или
Ммакс = СмV (1 - h) Kоб,
где См — измеренная концентрация пыли, г/нм3;
V — объем уходящего загрязненного воздуха, нм3/с;
Kоб — коэффициент, учитывающий исправную работу оборудования.
5.2.5 Годовой выброс древесной пыли (т/год) при отсутствии вентустановки и пылеочистного оборудования определяется как суммарный выброс при работе всех станков в году по удельным выделениям пыли от них:
Мгод = 3,6 · 10-3K5K0S(gi ti),
где K0 — коэффициент эффективности местных отсосов, K0 = 0,9;
ti — время работы станка (ч/год), рассчитывается по формуле
ti = n T Kн,
(здесь n — количество дней работы станка в году;
Т — число часов работы в день, ч;
Kн — коэффициент использования станков (Kн = 0,6), рассчитывается по формуле
,
где k1 — плановый коэффициент загрузки оборудования, k1 = 0,85;
k2 — коэффициент использования рабочего времени, k2 = 0,875;
k3 — коэффициент, учитывающий расход рабочего времени на техническое обслуживание станка, k3 = 0,9;
k4 — коэффициент, учитывающий потери рабочего времени на ремонт оборудования, k4=0,95;
— коэффициент, учитывающий внутрисменные потери рабочего времени на производственные неполадки,
= 0,85).
Таблица 38 — Пылеобразование при механической обработке древесины
|
Станки |
Минимальный объем отходящего воздуха, тыс.м3/ч |
Среднее количество отходов, г/с |
Среднее содержание пыли |
|
|
Доля, % |
Количество, г/с |
|||
|
Кругопильные: |
||||
|
Ц6-2 |
0,84 |
8,25 |
36 |
2,97 |
|
ЦТЭФ |
2,52 |
12,86 |
34 |
4,4 |
|
ЦМЭ-2; ЦКБ-4 |
0,86 |
12,2 |
36 |
4,4 |
|
ЦПА-40 |
0,84 |
12,2 |
35 |
4,25 |
|
Ц2К12 |
— |
9,7 |
34 |
3,3 |
|
ЦД-2А |
1,50 |
16,9 |
35 |
5,97 |
|
ЦДК-4 |
— |
21,7 |
36 |
7,8 |
|
ЦА-2 |
— |
30,6 |
36 |
11,03 |
|
ЦМР-1 |
1,90 |
47,2 |
36 |
17,0 |
УП |
0,70 |
5,8 |
30 |
1,75 |
|
Строгальные: |
||||
|
СФ-3; СФ-4 |
1,50 |
9,2 |
25 |
2,3 |
|
СФ-6 |
— |
20,3 |
25 |
5,06 |
|
СФА-4 |
— |
26,9 |
25 |
6,7 |
|
СФА-6 |
— |
52,8 |
25 |
13,2 |
|
СР-3 |
— |
26,9 |
25 |
6,7 |
|
СК-15; С16-4; С16-5 |
— |
86,1 |
25 |
21,6 |
|
С2Р8 |
2,50 |
123,6 |
25 |
31,1 |
С2Р12 |
3,10 |
136,1 |
25 |
34,03 |
|
Сверлильные и долбежные: |
||||
|
СВПА |
— |
6,11 |
18 |
0,42 |
|
СВА-2 |
0,15 |
3,89 |
18 |
0,69 |
|
ДЦА-2 |
— |
7,5 |
18 |
1,33 |
|
СВА-2М |
0,15 |
7,19 |
— |
0,44 |
|
СВП-2 |
0,15 |
7,19 |
— |
0,44 |
|
СГВП-1 |
1,0 |
6,44 |
— |
0,42 |
Фрезерные: |
||||
|
ФЛ; ФЛА; ФСШ-1 |
0,90 |
6,7 |
20 |
1,3 |
|
Ф-4; Ф-6 |
1,35 |
7,25 |
20 |
1,4 |
|
Ф-5 |
1,50 |
7,25 |
20 |
1,4 |
|
ФА-4 |
— |
12,2 |
20 |
2,4 |
|
Ф1К |
— |
6,1 |
20 |
1,2 |
|
ФС-1 |
1,35 |
13,2 |
20 |
2,6 |
|
ВФК-2 |
0,40 |
7,5 |
20 |
1,5 |
|
СР-6 |
— |
68,06 |
25 |
17,0 |
|
СР-12 |
— |
93,06 |
25 |
12,1 |
|
СР-18 |
— |
138,9 |
25 |
34,7 |
|
СК-15; С16-4; С16-5 |
— |
86,1 |
25 |
21,5 |
СП-30; С-26 |
— |
166,7 |
25 |
41,7 |
|
Шипорезные: |
||||
|
ШО-10 (пила) |
0,72 |
1,3 |
16 |
0,19 |
|
Шипорезные фрезы |
1,51 |
20,3 |
16 |
3,2 |
|
Проушечные фрезы |
0,83 |
6,7 |
16 |
1,06 |
|
ШО-6 (пила) |
0,72 |
1,03 |
16 |
0,16 |
|
Шипорезные головки |
1,22 |
15,0 |
16 |
2,39 |
|
Проушечный диск |
0,79 |
4,25 |
16 |
0,67 |
|
ШД-10 (пила) |
0,72 |
2,56 |
16 |
0,39 |
ШЛХ-3 |
1,98 |
17,31 |
16 |
2,78 |
|
Ленточнопильные: |
||||
|
ЛС-80 |
1,15 |
8,06 |
34 |
2,72 |
ЛД-140 |
2,5 |
68,06 |
34 |
23,19 |
|
Шлифовальные: |
||||
|
ШлПС-5П |
3,0 |
0,78 |
100 |
0,78 |
|
ШлПС-7 |
3,0 |
1,56 |
100 |
1,56 |
|
ШлНСВ |
2,4 |
0,33 |
100 |
0,33 |
|
ШлДБ |
— |
0,89 |
95 |
0,86 |
|
ШлНС |
— |
0,78 |
95 |
0,75 |
|
ШлСП |
— |
0,5 |
95 |
0,47 |
|
Шл2Д |
— |
1,11 |
95 |
1,06 |
|
ШлЗЦ-3 |
— |
7,5 |
95 |
7,36 |
ШлЗЦВ-3 |
— |
13,33 |
95 |
12,67 |
5.2.6 Годовой выброс древесной пыли (т/год) при наличии вентустановок и ПОУ определяется по формулам:
Mгод = 3,6 · 10-3K5gi ti K0 (1 - h)
или
Мгод = 3,6 · 10-3Cм V (1 - h) Kоб Т',
Т' — время работы участка в году, ч.
6 РАСЧЕТЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ОТ УЧАСТКОВ СВАРКИ И РЕЗКИ
6.1 При выполнении сварочных работ в атмосферный воздух выделяется сварочный аэрозоль, в состав которого в зависимости от вида сварки, марок электродов и флюса входят загрязняющие вещества: оксиды металла и газообразные соединения.
В процессе резки в атмосферу также выделяются оксиды металла, количество которых зависит от толщины и типа разрезаемого материала.
6.2 На территории промплощадки ТЭС могут производиться следующие виды сварочных работ:
— электродуговая сварка электродами на фиксированных рабочих местах и на территории промплощадки;
— газовая сварка и резка металлов;
— полуавтоматическая сварка проволокой;
— контактная сварка;
— наплавка металлов;
— плазменная резка и сварка.
6.3 Выброс загрязняющих веществ Мсв (т/год или г/с) в процессе сварки, наплавки, напыления и резки определяется [18] по формуле
Мсв = gi Всв.
где gi — удельный выброс загрязняющего вещества на единицу массы расходуемого (г/кг сварочного материала) или разрезаемого (г/м реза) материала, принимается по таблицам 39-42;
Всв — масса расходуемых сварочных материалов (расходуемого газа) или количества разрезаемого материала, т/год или м/год; г/с или м/с.
6.4 Максимальный расход материала может быть определен исходя из годового расхода по формуле
,
где t — «чистое» время сварочных работ (резки) за 1 год, 1 ч.
6.5 При расчетах выбросов необходимо также учитывать эффективность работы местного отсоса или укрытия технологического агрегата, если сварочные работы и резка металла производятся в производственных помещениях.
В этом случае значение выброса, рассчитанное по формуле, уменьшается на процент улова (1 — h, где h — степень очистки, %, отходящего в атмосферу помещения (см. таблицу 38).
6.6 Выбросы загрязняющих веществ при резке металла можно также определить через длину реза по формуле
Мрез = gd l (1 — h) / 3600,
где gd — удельный показатель выделения загрязняющего вещества на длину реза при толщине разрезаемого металла d, г/м (см. таблицу 42);
l — длина реза, м/ч.
6.7 Выделение некоторых компонентов (в граммах на погонный метр) при резке металла можно приближенно вычислить по эмпирическим формулам (в зависимости от толщины листа d, процентного содержания металла в стали Р):
— оксидов алюминия при плазменной резке сплавов алюминия по формуле
;
— оксидов титана при газовой резке титановой стали по формуле
;
— оксидов железа при газовой резке легированной стали по формуле
;
— оксидов марганца при газовой резке легированной стали по формуле
;
— оксидов хрома при резке высоколегированной стали по формуле
.




Download